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试驾/解读保时捷Taycan,为自己而生!
不过正常行驶的时候Taycan的体验感又会变的非常舒适了。 所以我初试驾的时候,对于这款车的一个心里定位,就是这是一台专门为了赛道而生的纯电车。
当保时捷遇上艺术家成都车展展示的这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制车型,前盖、后扰流板和后视镜外壳都***用丁乙先生《十示2022-2》的画作细节作为点缀。
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原本以为这台保时捷Taycan 4S是扉旅汽车大灯测试栏目推出后的第二贵新能源车型(第一是EQS580),但在看完这台试驾车的选配单后,发现它的落地价格已经来到1342600元,对,就是130多万。
Taycan?为何说后者更香 在这次试驾会提供的车型中,轱辘哥最期待驾驶的是Taycan。作为保时捷第一款纯电动 汽车 ,同时也是第一款纯电动跑车,Taycan整体的设计元素是崭新而纯粹的。
不过30分钟的快充时间也足够迅速了。大步迈向新时代的保时捷,以Taycan为起点,开启了全新的Mission-E——E,代表了Electric,更象征着Evolution。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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波尔多红,毫无疑问保时捷经典配送,内饰必须安排上,而事实也证明,红黑内饰非常好看,和外观的蓝色搭配也很和谐。
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