今天给大家分享小米汽车像比亚迪，其中也会对小米造车和比亚迪的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、汽车界的小米是什么车
- 2、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 3、冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
- 4、车子是亮相了,价格如何定?或许小米汽车现在也有些“迷茫”
- 5、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
- 6、网传小米汽车将采用比亚迪电池,官方对此是如何回应的?
汽车界的小米是什么车
零跑。因为零跑产品的性价比较高，售价区间为198万～158万，但是配置相当豪华，所以零跑被誉为汽车界的“小米”。零跑是一家创新型的智能电动汽车品牌，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。
小米汽车是中国新能源汽车市场中的一颗耀眼明珠。就像小米科技在智能手机领域一样，小米汽车以其革新性的技术和贴心的用户体验，在汽车界一炮而红。
捷达之前是大众品牌的一款经典车型，去年捷达单飞，成为大众旗下全新子品牌。捷达主打中低端市场，如果说捷途和欧尚是自主品牌中的小米，那么捷达就是和合资品牌中的小米。
作为“汽车界的小米”，威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，便以其出色的性价比一度走红新能源汽车市场。在今年4月，被称为“价格屠夫”的威马再度发布全新力作：威马E.5。
其配置丰富、做工精良、价格亲民，被不少人称之为“汽车界的小米”。外观和内饰的设计风格、科技感和豪华感并存。长安欧尚X7能够拿下国际CMF设计奖，足以证明这款车在造型上下的功夫。
威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，以其出色的性价比被称为“汽车界小米”，成功在众多造车新势力中占据一席之地。上月，号称“价格屠夫”的威马再度发布新车型：威马E.5。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
先前加入造车行列的造车新势力，替这些后来者摸清了道路，他们减少了许多探索过程中浪费的成本和时间。小米汽车用各种先进技术自证，就算自己是新玩家，但技术含量一点也不比同行少，也有足够成熟的解决方案。
一时间刚上市的新车，官方指导价比老款还低，而且黑科技只增不减。配置和价格几乎快要“成反比”，2023年底的小米汽车技术发布会，又赶在2023年凑了一波热闹。
与价格息息相关的，自然是车型配置的产品规划，不过在这一点上希文倒也不担心小米。在产品规划这件事情上，小米手机是做的非常好的，即使是机型繁多的红米系列，也不会出现产品序列的混乱。
年7月，远程新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成A轮融资，融资金额6亿美元。2023年6月，金琥汽车完成7亿元人民币A轮融资，由策源资本领投，壁虎科技跟投。
冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
针对现在大家最关注的价位，可以简单进行一个分析，如果从此前***访雷军的回应来看，这款小米su7恐怕会在20万以上的价格区间，大概率是30万左右。
综合来看，小米SU7保证硬件不落后的前提下，以智能、软件、生态为核心竞争力，但该车产品力如何，还要看价格。按照雷军之前的说法，小米SU7成本很高，价格不会特别便宜，小通预测高配版可能在35万元左右，低配版则在25万元左右。
小米品牌的手机属于高端，红米品牌才是中端或中低端，而小米汽车的整体表现属于旗舰（后文展开讲述）。同时，15万级汽车至今没有一款能和旗舰挂上钩的，因此小米SU7不可能15万级。
当然，网友是不可能接受的，毕竟小米向来都是以高性价比进入异业的，而消费者对高性价比汽车的理解，就是售价门槛不高于20万，并且性能、配置、安全性、智能化拉满。
吉利***E8的上市，让小米SU7显得很尴尬。这种看似不太合理的情况，实际上反映了整个新能源汽车市场的“内卷”现实。
我们可以合理的猜测，小米SU7在雷军以前的心理预期里，正式售价肯定要超过20万，顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。
车子是亮相了,价格如何定?或许小米汽车现在也有些“迷茫”
1、据说，这场技术发布会原定为新车发布会，至于调整原因有不同猜测，不过各家轮番推出配置更高、价格更低的新车是原因之一。
2、所以小米汽车在诞生伊始，就被人们寄予了很大的期待，即小米汽车能够***小米手机的成功，把价格打下来。
3、兴奋的车评人们普遍放风的价格是以30万元起步，私底下不少人猜测最终价格会定格在20-30万元区间内，但许多粉丝们更期待的一个价格则是199万元。199万元这个价格，有着颇深的含义。
4、市场来看，小米SU7两个版本车型布局很健康，丐版本身产品力不错，用来拉低门槛走量，顶配用来修技术，增加品牌形象，最有悬念的自然还是价格，预计起步车会落在20万左右，更多消息只能等发布会透露了。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
同时小米还喊出了做“冬季电动车续航之王”的口号，这跟小米的三热源逐级加热技术有关，电池的热管理技术也可以做到为乘员舱加热等等。
雷军只是语焉不详的说了一句：“为了给米粉提供更好的生态，决定用全资的方式来造车……只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供更好的体验。
易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
这是小米汽车重点投入的技术赛道，雷军的目标是2024年进入智能驾驶行业第一阵营。 在感知上，小米自研了变焦 BEV 技术，可像人眼一样对近、中、远三个范围进行动态调节感知，高速看得远，地库看得近。
出品|汽车大观 一石激起千层浪。 2023年末，小米首款汽车“小米SU7”亮相小米汽车技术发布会。
小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
网传小米汽车将***用比亚迪电池,官方对此是如何回应的?
在网传图片里，这台MPV被人为恶意P图成“棺材车”或“殡仪车”。近日，理想汽车董事长兼CEO李想在朋友圈首次对“MEGA污名事件”进行了正面回应。在这一回应长文中，李想称，经过深思熟虑后决定开始反击，用光明反击黑暗。
消息一出，比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
这么多官方的回应，铁定这次的“造车事件”是个谣言了。
在上述共计12次的招标中，值得关注的是4月26日发布的大型压铸零件高精度机加工中心供应商招募公告。
对此，小米回应称没有造车***，希望不信谣不传谣。比亚迪在其比亚迪网络举报中心微信公众号回应称，目前比亚迪针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。据***息，小米汽车首款车将在2024年上半年交付。
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