今天给大家分享小米汽车界logo，其中也会对小米汽车标志图片 logo的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、汽车界的小米是什么车
- 2、小米新logo揭示品牌的未来之路
- 3、小米logo的演变是什么样子的?
- 4、小米logo为什么值200万
- 5、在做梦吗?14.99万买小米汽车?
- 6、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
汽车界的小米是什么车
1、小米汽车是中国新能源汽车市场中的一颗耀眼明珠。就像小米科技在智能手机领域一样，小米汽车以其革新性的技术和贴心的用户体验，在汽车界一炮而红。小米汽车以电动车为主打产品，其独特的设计和颠覆性的创新摧毁了传统汽车制造商的垄断地位。
2、其配置丰富、做工精良、价格亲民，被不少人称之为“汽车界的小米”。外观和内饰的设计风格、科技感和豪华感并存。长安欧尚X7能够拿下国际CMF设计奖，足以证明这款车在造型上下的功夫。
3、作为“汽车界的小米”，威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，便以其出色的性价比一度走红新能源汽车市场。在今年4月，被称为“价格屠夫”的威马再度发布全新力作：威马E.5。
4、从雷军宣布造车距今已1003天，将近3年的时间，小米SU7到底是啥表现呢？先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。
小米新logo揭示品牌的未来之路
1、下载小米新logo的设计文件；根据设计文件制作你的应用程序中的小米品牌标识；更新你的应用程序，包含新的小米品牌标识。未来之路 小米新logo的发布，标志着小米品牌形象的升级，也预示着小米在未来的发展方向。
2、基于公司调性的契合，全球品牌logo的升级趋势是去衬线化、大写字母，小型大写字母符合小米新科技公司的定位，又面向年轻面向未来和初期为发烧而生的叛逆定位，同时又规矩在一个统一的语言里，承载着非常重要的使命。
3、小米在品牌视觉中要融入东方哲学的思考，这一点得到了小米设计团队极高的认同，原研哉也很快理解了，小米要用科技创造美好生活的使命，然后上升到一个更高的维度，从“科技和生命的关系”，来看小米品牌的视觉气质。
4、原研哉认为，这个LOGO不只是一个简单的形状改变，而是内在的，精神和气质上的升级，在品牌视觉中融入东方哲学的思考，更要从科技和生命的关系，看待小米品牌的视觉气质。这次小米的新Logo保留了“MI”和橙色两个最重要的元素，但整体轮廓由方变圆，变得更有现代感。
小米logo的演变是什么样子的?
一眼望去，小米的新Logo仅仅是在旧Logo的基础上将外侧的4个直角边调整成了圆角而已。据说，这个新Logo的设计花费了200万，由日本国际著名设计师原研哉亲自操刀设计，耗时3年才做出了这样的设计。看到这样的设计之后，有网友表示：雷总好像被骗了，建议能报警还是报警吧。
本来这也没什么，但关键是雷军还透露，新logo是自己花了两百万请设计师设计的，这就让不少网友坐不住了。不少网友纷纷调侃称，这个我上我也行啊。还有人表示，这个新logo的设计是个人有手就能干。所以发布会后，比小米新品的讨论度更大的是，小米新logo的话题。
消息称该logo是由世界著名的设计师原研哉提出并设计。而当一众网友在期待中看到新的图标的时候，产生了一片哗然。相比于以前的小米logo，这次新***用的logo，只是在以前方形的基础上。变成了圆形，其他相关因素都没有做大的调整。网友一致认为，用200万的经费进行这样的logo调整，确实不怎么划算。
小米logo为什么值200万
设计成本高：一个好的logo要经过多次打磨和修改，原研哉的设计团队为小米logo的设计投入了大量时间和精力，包含创意构思、原型设计、修改完善等环节。这高昂的设计成本也使得小米logo价值不菲。
个人认为小米启用这个几乎没有变化的Logo意义非常大。我觉得小米花200万优化logo，背后是顶级营销思维，这是一场精心策划的顶级品牌事件营销。已经脱离了换logo的设计本身带来的价值提升，由此引发的争议带来的品牌流量，知名度的传播，给品牌带来了起码两个亿的价值回报。
很多网友不理解为什么雷军要花200万将图标从方形改成圆形。纷纷建议雷总报警。设计者原研哉解释道：在“Alive”设计理念之下，具备“超椭圆”数学之美的小米新LOGO，不再局限于画面的一角，仿佛有了生命，我特别设计了一组Motion LOGO，不论哪种环境，都能保持视觉的和谐与自我的个性。
一：特殊之处，在于200万的营销宣传。首先小米新logo的特殊之处就在于网上的热议还有新logo的谈资，其实也能看成是200万的一场事件营销。毕竟很多网友都在直呼雷军说是被骗了，只是去了四个角，改成椭圆形，就赚了200万。
一个图标居然价值200万，实在是令人感到不可思议，并且是个图标和以前的图标好像只是颜色变了，图案以及造型根本就毫无变化。不过据了解，小米的全新logo是由设计师原研哉设计的，设计理念是ALIVE，并且具备超椭圆的数学之美。现在这个logo不在局限于画面的一角，仿佛整个图标都有了生命。
重新设计小米logo的前提，是保留小米的品牌资产，而不是做破坏性创新！我想，这一点一定明确写在了小米给原研哉公司的brief里。对一名设计师而言，克制要比放肆难多了。克制的代价，就是要抵抗住“我值200万”的心态，和被公众嘲笑的压力。
在做梦吗?14.99万买小米汽车?
1、换算下来，一台电量只有40度的理想车型软硬件成本都要大概28万元左右，那么一台100度电的小米轿车，做到199万元的售价，就是完全不存在可能性的事情。
2、不可否认的是，小米在造车上并没有什么优势，它不是专业车企，没有技术积累。如果产品力上没优势，没有市场竞争力，营销营运也不那么容易，目前国产新能源市场龙头比亚迪还是大众心之所向，蔚小理、BAT也蓄势待发。进入新能源汽车行业，小米想打开中国新能源市场的难度不小。
3、首先，关于小米汽车的售价，小米公司并未正式发布具体售价信息，而上述的199万元起售价格并没有任何来源可查，因此，该售价仅仅是传闻，缺乏真实的依据。同时，目前小米公司也未曾公布其汽车生产的相关信息，所以有关小米汽车售价的报道不确切也是可以理解的。
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
1、从入局汽车市场的时间来看，小米进入新能源汽车赛道的时机正是各大车企竞争最激烈的时期，越来越多的传统车企布局新能源，头部新势力品牌也已经稳固了自身的位置，特斯拉掀起的价格战更是直接加剧了新能源汽车市场的激烈程度。
2、顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
3、自从2月份的小米投资者日过后，感觉有很长一段时间没有听到关于小米造车的消息了。而近日，小米发布了2022年全年财报，其中就披露了小米造车的相关进展。在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
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