文章阐述了关于小米汽车与谁合并，以及小米汽车和小米集团的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米和哪个汽车合作出的车?
小米和传统汽车制造商、自主车队、技术供应商合作做汽车。据了解，小米与一些传统汽车制造商达成了合作伙伴关系，旨在共同研发和生产智能电动汽车。例如，小米与长安汽车合作成立了合资公司“小米之家汽车”，***进行整车研发和销售。此外，小米还与其他汽车制造商进行了合作，如解放汽车和广汽集团。
北汽集团作为中国的大型汽车企业集团，拥有完善的汽车生产体系和市场销售网络。通过与北汽集团的合作，小米汽车可以利用北汽现有的生产能力和销售渠道，快速将产品推向市场。同时，北汽集团在传统汽车领域的经验也可以为小米汽车提供宝贵的借鉴和支持。
小米入股小鹏汽车，双方在智能硬件和互联网领域展开深度合作，共同打造高品质的智能电动汽车。小鹏汽车的产品线包括GP7等型号，其中G3是一款紧凑型SUV，P7则是一款中型轿车。此外，小鹏汽车还***推出更多新品，以满足不同消费者的需求。小鹏汽车在智能驾驶、车联网、电池技术等方面具有核心竞争力。
通过与博世的合作，小米汽车能够进一步提升其产品的驾驶体验。综上所述，小米汽车通过与宁德时代、禾赛科技、博世等优秀企业的合作，整合了行业内的优质资源和技术，为其电动汽车的研发和生产提供了有力保障。这些合作不仅有助于提升小米汽车的产品竞争力，也将推动整个新能源汽车行业的发展。
小米汽车和哪家车企合作
小米汽车选择与多家车企进行合作，其中最为人所知的是与比亚迪和北汽集团的合作。首先，与比亚迪的合作是小米汽车进入电动汽车市场的重要一步。比亚迪作为中国的新能源汽车领军企业，拥有强大的电池技术和电动汽车生产经验。
小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
比亚迪：比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，同时也是小米手机等产品的供应商之一。 长城汽车：长城汽车与小米汽车在智能驾驶、车联网等领域进行合作，共同开发智能电动汽车。 宁德时代：宁德时代是全球领先的电池制造商之一，也是小米汽车在电池领域的合作伙伴。
给小米汽车代工的是北京汽车集团有限公司。小米汽车选择北京汽车集团有限公司作为代工合作伙伴，主要是基于几个方面的考虑。首先，北京汽车集团有限公司拥有丰富的汽车制造经验和先进的生产技术。
小米汽车跟谁合作的
1、自建工厂获得资质，借用资质。自建工厂获得资质：小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。借用资质：小米汽车选择了与北汽集团合作，借用了北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，实际的生产仍位于北京亦庄小米工厂。
2、小米汽车与宁德时代和比亚迪的合作，不仅能够保证电池的质量和性能，还能够降低生产成本，提高市场竞争力。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，小米汽车将继续与优秀的电池供应商合作，不断推出更加优秀、更加环保的新能源汽车产品。
3、虽然目前没有透露出和谁合作的消息，但是我们可以看到小米的顺威资本投资了许多企业和领域。在汽车芯片方面，投资了比亚迪半导体；在自动驾驶方面，投资了北醒光子、智行者、momenta；在汽车制造方面，投资了小鹏汽车和蔚来汽车；在车载服务方面，投资了凯立德、新案数字科技。
4、首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽 奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元，溢价高达5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统，同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。
5、奥特佳的优势 奥特佳在汽车零部件领域有着丰富的经验和技术积累。其产品在质量、性能和稳定性方面都有着出色的表现。此外，奥特佳还具有较强的研发能力和生产能力，能够根据客户的需求进行定制化的产品开发和生产。这些优势使得奥特佳在汽车零部件市场上有着较强的竞争力。
6、所以需要像蔚来那样找有生产资质的厂家代工，6月底有传言称江淮汽车将与小米签约，因为江淮有为蔚来代工的经验，而且雷军也是蔚来的股东之一。不过江淮的工厂是在合肥，而现在传出来的消息是小米选择在北京建厂，并且2020年的时候，小米已经和北汽集团签了战略合作协议，或许北汽集团为小米代工也是有可能的。
小米和谁合作做汽车
1、尽管不清楚小米是否参与了车身设计，但奔腾T77的外观与以往的奔腾车型相比有着天壤之别。该车搭载2T的4缸涡轮增压发动机，最大马力为143PS，最大扭矩为204NM，同时配备6MT和7DCT变速箱，动力响应良好，油耗表现也相当出色，百公里油耗不足7L。关于小米和一汽奔腾的合作，具体细节尚未公开。
2、小米和传统汽车制造商、自主车队、技术供应商合作做汽车。据了解，小米与一些传统汽车制造商达成了合作伙伴关系，旨在共同研发和生产智能电动汽车。例如，小米与长安汽车合作成立了合资公司“小米之家汽车”，***进行整车研发和销售。此外，小米还与其他汽车制造商进行了合作，如解放汽车和广汽集团。
3、关于小米汽车选择富士康作为代工厂的原因，可以从多个方面进行分析。首先，富士康在电子制造领域有着丰富的经验和强大的生产能力，这为小米汽车提供了可靠的制造保障。其次，富士康近年来也在积极布局汽车制造领域，与多家汽车厂商展开了合作，这显示出其在汽车制造方面的实力和雄心。
4、首先，与比亚迪的合作是小米汽车进入电动汽车市场的重要一步。比亚迪作为中国的新能源汽车领军企业，拥有强大的电池技术和电动汽车生产经验。通过与比亚迪的合作，小米汽车可以快速获取新能源汽车的核心技术，如电池、电机和电控系统等。
关于网传比亚迪联合小米出品汽车一事,比亚迪对此有何回应?
不仅是小米方面站出来辟谣，比亚迪方面回应称：“目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型，不仅如此，比亚迪还表示：目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
不过比亚迪已经对此作出回应，就是根本没有这回事，然后小米虽然未在官方上给出任何回应，但小米的内部高管，也已经通过其他的渠道对此事进行否认，并且一再指出网上传出的图片有关于，小米商品的logo是与小米公司的logo完全不一致，所以，就能看出这件事情是，纯属造谣，不符合事实。
文/彭科峰）小米要造年轻人第一辆汽车？日前，网络流传小米要联合比亚迪造电动汽车的新闻。12月15日，小米集团总办副主任徐洁云在微博回应“小米造车”事件称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。
小米官方也正式回应称：相关图片系***，小米没有任何造车***，希望大家不信谣不传谣。其实仔细想想确实没可能。比亚迪作为国内新能源汽车领域的“先驱者”，有着成熟的造车经验与丰厚的技术储备。而小米作为电子领域的巨头，并没有造车的经验与技术，所以双方并不存在对等合作。
关于小米汽车与谁合并，以及小米汽车和小米集团的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
