接下来为大家讲解比亚迪仰望U8各种性能测试视频，以及比亚迪uxea涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、比亚迪AEB系统:刷新行业纪录,站稳智驾第一梯队
- 2、130km/h制动刹停,比亚迪领衔安全出行打破AEB记录
- 3、静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
- 4、加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
- 5、仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
比亚迪AEB系统:刷新行业纪录,站稳智驾第一梯队
1、搭载比亚迪AEB系统的仰望U8不仅打破了记录，在面对不同速度不同场景的测试都表现的游刃有余，展现了比亚迪AEB系统感知距离远、精度高和决策速度快的特点，以绝对实力打破AEB纪录，为外界对比亚迪智能化水平质疑做出了有力的回应。AEB系统是规避驾驶风险的最后一道防线，做好AEB能让用户放心使用智驾功能。
2、在此背景下，比亚迪以其卓越的技术实力和对安全的执着追求，成功实现了AEB系统的重大突破。第三方***也是曝光了比亚迪仰望U8 在日间130km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统不仅成功实现了制动并刹停，更刷新了行业的纪录。
3、毫不夸张的说，比亚迪已经以绝对实力打破AEB纪录。一直以来，比亚迪向大家展示的多是刀片电池、电池车身一体化技术、DM-i超级混动等硬实力，在智能驾驶等软实力方面被严重低估，事实证明，比亚迪已经站稳了智能驾驶领域第一梯队。
4、所以这样一来，比亚迪AEB系统实现130km/h制动刹停，确实刷新了行业纪录。
5、对于消费者来说，出行安全非常重要，比亚迪AEB优秀的表现，体现了比亚迪将安全进行到底的举措，并且证明了比亚迪深厚的智驾研发实力。尤其是***中比亚迪AEB系统130km/h刹停，刷新行业AEB纪录，让消费者深刻认识到了比亚迪相关技术的领先实力。
130km/h制动刹停,比亚迪领衔安全出行打破AEB记录
通过***可以得知，搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间测试过程中，实现了130km/h时速制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。
能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中，该车可以在110km/h的速度下成功刹停。即便是在夜间测试，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，仍然可以在时速110km/h工况下实现制动并刹停。
如今市面上的大多数车型的车对车紧急制动平均水平大概是在60km/h，比亚迪在这次测试中以130km/h的速度打破了行业记录，远远超出行业平均水平，这虽然无法揭开比亚迪在智能驾驶领域造诣的全貌，但是通过管中窥豹我们也能明白比亚迪在智驾领域必然是行业领先水平。
目前，市场上大多数在售车型能在60km/h的车速下实现车对车的刹停，水平较高的车企也只能做到80km/h左右，而从这几条曝光出来的***来看，比亚迪已经在110km/h甚至在130km/h的车速下实现了稳定的刹停，也再次刷新了行业记录，展现了比亚迪在智能驾驶领域的绝对实力。
就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。这也侧面地体现出该系统拥有更远更强的感知能力，始终确保拥有一个安全制动距离。
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
在全面电气化转型的大环境下，新能源汽车无疑成为了主流趋势。比亚迪作为行业的领导者，不仅推出了百万级豪华品牌“仰望”，还推出了首款百万级新能源硬派越野SUV——仰望U8。仰望U8不仅展现了比亚迪的实力，更代表了中国汽车行业的技术突破和集大成之作。
不过，仰望U8能实现原地掉头功能，主要“功臣”是“易四方”技术，在轮边电机的驱动下，云辇-P的作用是加大稳态下的法向力，进而提高车轮摩擦力。 写在最后：仰望U8刚公布百万级预售价时，引来一片关注，有叫好、有质疑，毕竟中国品牌出品的百万级售价乘用车实在是少。
仰望U8定位百万级新能源硬派越野，重塑豪华越野新标杆，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。
仰望U8是一款国产中大型新能源SUV，售价高达百万。这款车的品牌定位非常高，与保时捷、玛莎拉蒂等百万级超豪华品牌相当。虽然品牌历史和沉淀不如对手，但在国内的知名度却非常高。仰望U8备受争议和质疑，但其硬实力和技术含量却是不容小觑的。
有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。
加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
1、比亚迪仰望U8于9月20日正式上市，售价为108万元，与此前的预售价一致。该车型车长超过5米，车宽超过2米，搭载了四个电机，最大马力可达1200匹，百公里加速仅需6秒。在续航能力方面，CLTC综合工况下可达到1000公里，原地发电功率最高可达30kW。
2、仰望U8全车配备了38个高精度传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器等，实现高阶的智能辅助驾驶功能。车辆后排座椅可实现放平，提供更多的舒适性。内饰方面，仰望U8***用星环座舱设计，搭配18英寸星河曲面屏和四辐平底式方向盘，整体风格大气且兼具科技感。
3、仰望U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，以此来提供高级别的自动驾驶技术。
4、配置方面，仰望U8配备了硬派越野顶尖硬件，包括32个智能驾驶传感器，包含3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及12个摄像头。
5、此外，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶。
6、第二，载荷平衡。比如后备厢装载了很重的行李，或者车内乘客座位不均等情况，导致车辆姿态不平衡，仰望U8就能自动感知车身姿态，独立调节四轮平衡载荷，适中保持车身平衡姿态。第三，急加速、急刹车、高速过弯等情况的车身控制。
仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。
而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。 动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
而按照最新消息，仰望U8豪华版将于8月正式上市，预计9月份即可陆续交付，上市时正式售价也将随之公布。所以本次实拍车型也是豪华版，一是距离交付更近，二是多数消费者对该配置更为关注。
车机屏幕***用智能网联系统，***用联合高通定制4nm 5G座舱芯片，屏幕反应速度，显示清晰度都符合身价，语音交互能力很快速，并可以精准识别和操作功能。
在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。跟易四方打配合的就是我们今天要详细聊的云辇-P。
同时，U8给前后电驱总成均配上了差速锁，可以让同轴两台电机的力量集中在同一个车轮上输出，脱困能力更极致。来到车身控制系统上，仰望U8则是实现了一大突破，搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，将智能化注入了车身控制中。
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