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简略信息一览：
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部***用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。
如今的自主品牌汽车阵营，“爆款”车型一个接一个，但声量最大的无疑是这款百万级新能源硬派越野——仰望U8。自主品牌做高端，只能靠过硬的技术，仰望U8更是如此。
原来高端品牌是买牌子，现在新能源高端品牌看的技术”，毫无疑问，这句话在仰望上得到了验证，仰望U8无论从内到外，都运用了许多“黑科技”，包括易四方、云辇等等，它们都会让一台车变得更加“多样”。
比亚迪高端成了,价值109.8万的仰望U8,订单超3万
易四方技术赋予仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的1200匹超级马力，成为全球首款登顶沙漠珠峰必鲁图峰的量产新能源车；整车880kW最大功率，零百加速最快6秒，堪比超跑。
仰望U8豪华版的智能座舱，搭载了比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片，运算高速、兼容性强，嵌入仰望Link智能网联系统，拥有完整的应用生态。
在本次车展，比亚迪不仅开启仰望U8预售，而且首次公开亮相了仰望U9，以及为高端车型开发的云辇技术。
仰望U8上市以后,比亚迪的高端梦能走得更快吗?
1、只不过，它现在走的路线并不是什么商务豪华舒适，也不是理想L9那样的亲近精英家庭，而是想要把仰望U8卖给真正爱车、懂车，甚至是喜欢玩车的群体。
2、可以说仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景。
3、或许整个过程看上去并不难，但要在技术维度做到万无一失，或许背后的技术努力也只有比亚迪的工程师最清楚，但好在用户可以体验到更快捷便利的停车体验。
4、王传福表示，现阶段，智能驾驶比无人驾驶更具备可行性。比亚迪宁愿走得慢一些，也要追求安全可靠的智能化驾驶方案。王传福称：“整车智能，才是真智能。
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