接下来为大家讲解小米汽车vs蔚来汽车，以及小米造车蔚来涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
小米造车和哪个公司合作
小米汽车跟哈工智能合作的。哈工智能是一家汽车工业机器人和高端智能装备研发商，拥有深厚的技术积累。雷军也公开了小米自动驾驶的最新研发进展，***在2024年进入行业第一阵营。
比亚迪、长城汽车。根据查询网易新闻网得知：比亚迪：比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，是小米手机等产品的供应商之一。长城汽车：是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，也是小米手机等产品的供应商之一。
雷诺日产汽车集团合作。根据查询客车之家网显示，小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作，以共同推动智能汽车领域的发展，双方将充分发挥各自在技术和资源方面的优势，共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。
小米造车合作车企是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪。通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。这些合作伙伴可以为小米进军汽车领域带来很多帮助。
小米造车选择的代工厂有以下几家：长城。长城在新能源汽车领域有着丰富的经验和技术积累，其A级车型与小米定位的年轻人市场比较契合。富士康。富士康作为全球知名的电子制造服务商，具有先进的制造技术和生产能力。虽然此前传出代工苹果汽车的消息，但小米同为富士康的合作方，整体靠谱指数较高。
小米和蔚来的关系
没有关系。根据查询爱企查***得知，小米和蔚来是两家不同的公司，没有直接的业务关系，小米是一家中国的科技公司，主要从事智能手机、智能家居、智能硬件等产品的研发、生产和销售。蔚来是一家中国的电动汽车制造商，主要生产高端电动汽车，并提供服务和解决方案。
百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
小米占蔚来有77%的股份，李斌持有蔚来汽车14%的股权，腾讯持有13%的股权，小米关联公司此前已投资多家汽车相关公司，包括蔚来汽车关联公司上海蔚来汽车有限公司、小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司等，皆由顺为资本参投。
不一样，不是一家的 蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
小米汽车和蔚来待遇比较
小米开始造车，也在到处挖人。小米现在进去可以带团队，感觉机会多点，有期权，就是要等好久才能变现。蔚来没好的位置，但是待遇高有股票，马上能变现。
好。工资高。蔚来汽车的npi质量工程师的月薪为16000元，年终奖16000元，对于技术人员和研发人员，蔚来汽车给予相应的技术津贴和年终奖金。***好。蔚来汽车在***待遇方面也相对优越，蔚来汽车为员工提供完善的医疗保险、商业保险、住房补贴等***，同时还为员工提供了工作餐、员工旅游等。
综上所述，小米汽车员工的待遇相对较好，具有市场竞争力和吸引力。公司注重员工的薪酬***、职业发展和培训以及企业文化和工作氛围的打造，这些措施能够激发员工的工作积极性和创造力，推动公司的快速发展和壮大。
小米占蔚来汽车多少股份
1、小米占蔚来有77%的股份，李斌持有蔚来汽车14%的股权，腾讯持有13%的股权，小米关联公司此前已投资多家汽车相关公司，包括蔚来汽车关联公司上海蔚来汽车有限公司、小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司等，皆由顺为资本参投。
2、百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
3、小米占蔚来汽车股份为77%。根据小米官方网站显示，小米科技创始人雷军持有蔚来汽车77%的股份。雷军通过小米的投资，成为了蔚来汽车的主要股东之一。蔚来汽车是一家中国新能源汽车制造商，其与小米的合作有助于推动电动汽车技术的发展和市场推广。
蔚来和小米汽车是一个公司吗
1、没有关系。根据查询爱企查***得知，小米和蔚来是两家不同的公司，没有直接的业务关系，小米是一家中国的科技公司，主要从事智能手机、智能家居、智能硬件等产品的研发、生产和销售。蔚来是一家中国的电动汽车制造商，主要生产高端电动汽车，并提供服务和解决方案。
2、蔚来汽车是一家中国新能源汽车制造商，其与小米的合作有助于推动电动汽车技术的发展和市场推广。通过持有如此多的股份，小米在蔚来汽车的发展和决策中具有重要的影响力，进一步加强了两家公司之间的合作关系。
3、小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
4、简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司 从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏，”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?
1、其次，在驾驶性方面，通过小米汽车在28日发布的电机技术，我们可以看到，小米SU7的实际动态性能肯定不会差。而想要把整个驾驶性能打造成闭环，最终的关键就是底盘结构与调校。 我们相信，小米可以为新车提供复杂的高阶悬架结构，但作为一家“新势力”厂商，小米要想把底盘悬架真正调得出色，其实还需要借助外部团队的力量。
2、时间来到2023年12月，小米SU7正式面世，雷军包下5块地标大屏致敬比亚迪、小鹏、蔚来、理想和华为等友商。
3、根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。预计小米汽车会在12月28日左右开启小米SU7的预售发布会，2024年1月正式上市销售。对于小米汽车的首款车型SU7的更多消息，我们也会持续跟进报道。
4、新势力轿车真正卖得好的是有，但是比较少。小鹏P7只是卖得还行，P5基本已经失败，蔚来的ET系列虽然声势很大，但也只是爆发了数月而已，ET5月销徘徊在一两千台，ET7千台不到。而理想学长城，现阶段聚焦SUV，销量却气势如虹。小米SU7能不能免俗，在轿车市场赢家通吃，要画一个大大的问号。
5、小米SU7未来的竞争对手可能会是阿维塔12，相比之下小米SU7表现得很干练，只不过目前还不知道小米的这个不便宜能不便宜到什么程度。小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，***用的是运动且前卫的设计语言打造。
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