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雷军亲自挂帅,6000亿小米出手,挑战特斯拉
对于智能电动 汽车 项目的资金投入， 小米集团首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资100亿美元（约650亿人民币）。 小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
小米也将加入造车的行列，雷军亲自挂帅，并称将赌上自己后半段的人生的精力来为小米造车而战斗。年轻人都非常喜欢用的小米品牌宣布将投入100亿美元用于造车事业。这一新闻让很多人都为小米担心了起来。
易车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示，小米汽车将媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动空间。
月19日，网络上的一则消息引起了广泛关注，小米公司正式宣布进军汽车行业。这一战略级决策将由小米集团创始人雷军亲自领导，显示出小米对汽车行业的重视和决心。
雷军公布小米汽车目标：通过15-20年努力成为全球前五汽车厂商。
雷军明确表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
来了,小米汽车长这样,造车资质已确定!
在未来，小米汽车或将其他造车新势力一样通过收购获得汽车生产资质。另有消息称，小米汽车近日在河南路透测试曝光，同时还在浙江国际赛车场开启赛道专项内测。在渠道建设方面，小米汽车将亲自构建销售渠道。
在这里，我还是非常看好小米的汽车业务的。新能源面临的是机遇也是挑战近几年来，新能源汽车行业的发展在社会中产生了巨大的影响。包括最早开始的贾跃亭造车***，最终以整个爱奇艺作陪葬为代价移居国外。
另一种可能性是小米汽车可能自行申请生产资质，但随着审核的收紧，小米汽车成功申请资质的概率也极高。最大的可能性是，小米汽车可能通过收购本地车企，绝对控股从而实现生产资质转移。
目前，新能源汽车免征购置税政策实施已近9年，其间政策已经三次延续。新一轮购置税减免政策一经公布，多家「新造车」负责人表示支持。蔚来汽车CEO 李斌在微博表示，为这次的政策制定点赞。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
北京等4地竞招“小米造车”,凭借人才优势等因素,武汉或胜出?
小米总部设在北京，第二总部设在武汉，两个城市都与小米有莫大的渊源。 而在比拼软硬实力方面，北京显然优势更大。首先，北京是全国最大的新能源 汽车 销售市场，小米 汽车 落户北京，可以就近获得大量用户与粉丝。
小米造车的情怀和思想倒是一直就是存在的，不过今年小米宣布用这么大的力气来投入，准备投入10亿美元做小米汽车，这也说明小米的目光在整个产品的系统集成，各类产品和智能技术上可以更好地融合。
针对网友建议将小米智能电动汽车引入武汉的留言，4月1日，武汉市经开区回复称，高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，争取合作可能性。3月30日，小米官宣造车。
事实上自今年3月30日小米集团正式发公告宣布进军造车业务以来，包括北京、上海、武汉等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米 汽车 落户的消息。不过，虽然小米造车花落谁家依然扑朔迷离，但小米正在加快造车步伐。
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