简略信息一览：
即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
1、因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
2、除了电池的安全性，在主被动安全性上小米SU7 也有不错的硬件基础，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度51000N· m/deg，对于安全性和操控性都有正面影响。
3、第二点，车辆本身实力确实足够强悍其实，在定价之初，小米SU7价格是高于259万元的，但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。
4、所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。
雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
对于小米汽车的到来，雷军今日在个人微博发文表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。
对于汽车行业来说，在过去的130多年中，一直被视为是“工业之王”，也一直是每个时代“时代精神”最典型的代表。如今，小米汽车怀揣着对未来的憧憬，勇敢地踏上征程，立志打造出新时代的梦想之车。
月1日，我们曾经发布一篇文章，预言了小米造车（《8分钟告诉你：小米为什么会造车》）。 29天后，这个预言成真了。
从回复信息来看，小米首款纯电动汽车共推出两个配置，其中标准版售价199万元起，搭载后驱单电机，WLTC工况续航里程800公里；Pro版售价199万元起，搭载四驱双电机，WLTC工况续航里程700公里。
尽管没有实车上台，但结合前面发布的技术，蒙在小米处女车头上的遮布彻底揭开：高性能、极致安全、充电速度同级最快、冬季续航之王、高刚性轻量化、全程零接管城市领航、全闭环软硬件生态。一台定位C级的高性能生态轿车。
颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。一体式激光雷达最远探测距离200m，拥有153万点云/秒、视窗加热除霜除雾等。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?
基于自研的电池包，如果实际表现如官方介绍相当，那么小米SU7的电池确实有点东西。除了三电技术以外，小米汽车在制造方面也同样用力。9100吨大压铸、自研小米泰坦合金、一体化压铸后地板等都是在车辆制造层面的一些技术。
小米汽车SU7的性能确实可以媲美豪车。不仅在设计上追求了极致，更在技术和驾驶体验上达到了新的高度，展现出中国汽车制造业的蓬勃发展和创新能力。小米汽车SU7的出色性能首先体现在其强大的动力系统上。
不是参数能决定的。SU7只是小米造车的开始，是小米累计造车经验的第一块跳板，而小米真正的杀手锏，或许还遥遥无期。【本文来自易车号作者一驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
关于小米汽车亮点，以及小米s7汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
