接下来为大家讲解小米七万电动汽车价格，以及小米纯电动汽车4万涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、汽车资深媒体人对话:价格决定小米汽车的生死?
- 2、11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
- 3、小爱同学小米汽车定价多少
- 4、9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
- 5、小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?
- 6、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
汽车资深媒体人对话:价格决定小米汽车的生死?
1、前一段时间，小米SU7的火爆有目共睹，但预计的售价区间令人惋惜，小米在汽车市场放弃了自己“搅局者”的身份。不过这并不足令消费者感到遗憾，因为现今的中国车市，已经有属于它自己的“小米”，那就是零跑。
2、现在买小米手机基本上用不到F码，许多人也忘记了那段***难求的「抢购大战」。但在小米首款汽车发布前夕，F码却再次浮出水面。
3、在2023年年底，一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相，而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说，这台新车不可能是99万，也不是199万。
4、也就是说，现在更多人对于小米 SU7 的心理价格预期都是 19 万元，也有少部分人认为可以卖得稍微再高一些。
5、说的直白一点，网友认为你只值这个价，你要是卖得贵了，首先在价格上就决定不买，这种固有印象对于一个品牌而言，显然是把双刃剑。
6、随着新能源技术的深耕与国内造车工艺的进步，汽车这个原本单纯的“代步工具”也逐渐向着“科技产品”转型。
11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
从工信部公示的第334批新车中，我们看到了上汽大众ID.4 X车型。新车作为上汽大众旗下ID.系列首款量产纯电动SUV，同样是基于MEB平台打造，并定位为纯电动紧凑型SUV。
自主品牌方面，价格下沉的理想L百万级轿车仰望U7都来了，合资品牌同样不甘示弱，多款重磅新车亮相工信部，包括改款迈腾、纯电MINI申报图都已曝光，距离上市越来越近。
销量经常在月榜前十名。本次改款车型换装了磷酸铁锂电池，目测主要市场依然是网约车和出租车。根据工信部目录，除了荣威Ei5，续航升级后的荣威Marvel X和全新纯电动轿车Ei6同样也值得期待。
小爱同学小米汽车定价多少
1、这份定价的公布，并不是经过小米的官方口径公布的，而是小米自家的智能设备小爱同学公布的。根据曝光信息，标准版199万元起，WLTC续航800km；pro版199万元起，WLTC续航700km。
2、综合考虑以上因素及市场需求，我们可以初步预估，小米汽车的价格定位应该在20-30万元之间。当然，具体的定价还会受到市场竞争、经济环境等因素影响，因此定价的最终结果需要在实际销售中持续评估与调整，以适应市场需求。
3、此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。
4、近日，有消息称小米汽车将以199万的价格起售，一时间也是引起了网友们的热烈讨论。然而没过多久，小米官方就发布了澄清微博称：消息是假的，新车明年才发布，现在不可能有价格。
5、图中显示，有人向小爱同学（小米旗下人工智能助手）询问小米汽车的定价时，它的回答是车型售价199万元起，最高续航达到800公里。 随着该词条热度越来越高，小米集团不得不正面回应。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
新能源 汽车 生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于8年或12万km的质保，比较长了。在现实当中，许多车企对于电池衰减是否享受质保是没有作出明确的表示的，但有保障总比没有强。
不是99万也不是199万。至少目前可以给个结论，这台车不会有预想当中的那么便宜，但它应该不愁卖。
小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元，溢价高达5万元。
有知情人透露，小米SU7的最终定价要比之前拟定的价格下调3-5万元，但整体的价格并不低，毕竟小米SU7有贵的理由，无论是配置还是性能都在高端汽车行列，这也注定了小米SU7的价格不会很低。
定价确实比较高。其次就是根据进一步的了解，我们可以发现在之前一次投票活动中，将近有70%的人希望小米第1款汽车的价格不超过15万元。只有10%的人希望第1款车的价格是30万元以上。
小米汽车的定价，可信度真的不高，应该是小爱同学检索到了2年前就曝光过的定价方案。甚至有人说15万以内，用800km电池，成本根本难压下来。
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
第二点，车辆本身实力确实足够强悍其实，在定价之初，小米SU7价格是高于259万元的，但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。
甚至要不是极星和阿维塔的主动官降6万，小米SU7定价30万以上也是合理的。但奈何市场瞬息万变，30万以上的高合停产后，市场甩卖价格来到了19万。
在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。
目前极氪007已经把售价拉低至99万起，几乎算是把小米SU7的下限给掐死了。
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