简略信息一览：
- 1、小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
- 2、小米9por德国VOE低蓝光认证是什么意思?
- 3、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
- 4、小米究竟造了一台什么样的车?
- 5、小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
1、小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，通过个人微博官宣，小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军称。
2、小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。
3、N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时，在3月28日，小米SU7发布即交付。
小米9por德国VOE低蓝光认证是什么意思?
1、有蓝光。小米9搭载了经过德国电器工程师协会VDE低蓝光护眼认证的护眼模式0，色温护眼等级提高至256级。小米9正面***用水滴全面屏，小米9支持第五代广域屏幕指纹解锁技术，其屏幕指纹解锁面积。
2、小米cc9Pro配备47英寸OLED双曲面屏幕，15：9屏幕比例，对比度40万。支持DCI-P3广色域，游戏模式屏幕HDR、低亮度画质优化，护眼模式0，经过德国莱茵TüV低蓝光认证。***用柔性COP工艺，下巴宽度仅43mm。
3、这块屏幕还支持标准模式、阳光屏0、夜光屏、无级色温调节等模式和特性；拥有256阶护眼模式 德国电气工程师协会 VDE 低蓝光护眼认证；***用的是康宁第六代大猩猩玻璃的保护，并***用防油渍防指纹涂层，以及支持HDR显示。
4、然后屏幕亮度 600nit / 430nit。高对比度 60000：广色域显示 NTSC 108%。标准模式、阳光屏0、夜光屏、无级色温调节。256阶护眼模式，获得德国电气工程师协会VDE低蓝光护眼认证。
5、据悉，小米9的屏幕已经通过德国电气工程师协会VDE低蓝光护眼认证，支持256阶护眼模式，可以减少蓝光对眼睛的伤害，这点很赞。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，表现出出色的综合操控性能。
2、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
3、底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CDC减振器和空气弹簧，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。
4、首先是有一个升降尾翼的机构，在高车速时可以提供下压力。另外一个是保险杠的下沿***用了丰富的空气动力学的造型设计，凸显出车辆的运动感。后备箱门左右下角分别贴着“北京小米”和“SU7 Max”的字样。
小米究竟造了一台什么样的车?
1、小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
2、总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
3、从小米申报的信息来看，小米SU7也会***用这样的命名方式，区分车型的高低配。小结：小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
1、德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。
2、雷军花费了长达3小时的时间，将小米汽车的核心技术以及首款车型SU7的各方面参数详尽地展现出来。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
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