本篇文章给大家分享要不要等小米汽车发布会，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
定价是关键!小米SU7定档3月28日上市!
此前网友预计低配和中配版本的价格区间可能在199-299万元之间，若小米SU7真是这样的定价上市，那必然能够为消费者提供更多选择，同时也能够在激烈的市场竞争中获得一定的市场份额。但基于小米SU7面对的市场环境和自身的产品力来看，个人认为其定价或在25-36万元这个区间内。
千呼万唤始出来！等了这么久，终于等来了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会，也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了！同时，小米也开启了预约品鉴，在3月25日，首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。
月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
月28日，小米SU7正式上市，售价259-299万元，小米SU7的价格之前备受关注，如今终于揭开了面纱。小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的，也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。
像小米、华为这样的造车新势力值得等待吗?
1、回顾过去几年间，造车新势力是“你方唱罢我登场”，但行业巨头多在“背后”用功，很少亲自出马造车。
2、随着以蔚小理等“造车新势力”逐渐成熟，以华为和小米等智能设备厂商为代表的“新新势力”正在成为市场关注的焦点。“后发者”的身份，让小米汽车有机会从更清晰的角度精准的定位产品与市场，但是也让小米汽车在诞生之初面临着更多的压力。
3、在2021年3月30日，小米正式官宣造车，雷军坦然说道，小米造车是人生最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。 这一消息的传出，网络舆论顷刻间一片哗然。
4、按照雷军的说法，此前小米最大的顾虑就是自己没有造车经验，担心造车事业无法完成。但现在看到，造车新势力这三家凭借自己的努力，也取得了不错的发展，小米也开始了造车的***，这次新项目，也会有雷军亲自负责，并且小米准备了一百亿美金，支援这个汽车项目。
5、此外，值得注意的还有，无论是华为、小米也好，还是OPPO、魅族也罢，手机厂商们在汽车行业的势力，已然不容小觑。但也必须承认，与主流的造车新势力，以及传统车企的新品牌相比，手机厂商造车存在着天然的局限性。 显然，手机厂商们“盲人摸象”一般的造车，跟不上中国汽车市场的变化。
6、比亚迪特斯拉做了新能源大约15年，现在赶上风口开始飞了，高歌猛进，两家砍下新能源半壁江 山，可以预见这两家五年内就能在300万以上的销量级别上缠斗。机会是留给有准备的人。小米需要把准备工作准备到充分，包括人员架构、生产、产品定义、服务体系等。我之前说过但小米造车不会一帆风顺。
小米汽车发布,你觉得怎样?
月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
在“小米汽车技术发布会”上，雷军表示小米SU7上市还需要几个月时间，要做大量的实验验证，确保万无一失。但此次“小米汽车技术发布会”，雷军几乎把小米SU7的全部卖点公布了，只差公布价格，之后要静置几个月，恐怕不妥。
个人觉得有可能，但是难度有点大。从线下门店渠道数量规模来看，小米确实有点很多造车新势力所无法比拟的优势，但是从“小米之家”线下门店的展厅规模来看，很难像很多华为门店那样能够将一辆尺寸这么大的车型摆进去。
另外小米高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术，也是发布会上的一大亮点。两大技术最直观的体现就是能够提升冬季续航能力，小米官方甚至表示：“立志做电动车冬季续航之王”。小米SU7这台车上搭载了宁德时代101kWh的麒麟电池，871V碳化硅高压平台，15分钟补能510km。
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