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简略信息一览：
年度特辑|比亚迪与自己的野心之战
位于深圳坪山的比亚迪总部依旧如同往年，从进入坪山开始，导航地图上便会显现出众多有关比亚迪的信息：比亚迪全球研发中心、比亚迪云巴1号、比亚迪路以及依附在比亚迪总部附近星罗密布的各类零部件厂，技校，比亚迪员工公寓。
年6月30日，为庆祝秦PLUS累计销量100万辆，比亚迪在北京雁栖湖国际会展中心举办了万人交车仪式作为纪念；比亚迪汉唐的累计销量也在去年超越100万台。
于是，进入新能源时间早、潜心研究电动化技术的比亚迪就把手伸向了硬派越野。随着“方程豹”品牌以及豹5新车的发布，比亚迪打开了技术粮仓。
全新的比亚迪汉***用“刀片电池”后，电池容量为79kWh，丝毫不逊色于搭载三元锂电池的特斯拉和小鹏，无疑补足了磷酸铁锂电池在能量密度和体积利用率的短板，更加安全的同时，在性能上也抓住了主流三元锂电池的小尾巴。
比亚迪2022营收净利创新高,新能源汽车龙头地位愈加稳固
比亚迪新能源汽车市占率提高比亚迪的新能源车市场份额在2022年上半年达到27%，超过了2021年的5个百分点，并在新能源汽车市场中名列前茅。
比亚迪1538亿元扣非净利润中，一方面得益于成本管理，2022年汽车业务营业成本近2585亿元，同比增长140.62%，增速低于汽车业务营收增长，使得毛利率达到39%。另一方面则是新能源汽车带来的财政补贴。
根据中国汽车工业协会数据，2023年上半年比亚迪新能源车市占率进一步扩大至35%，较2022年增长5个百分点，稳居中国新能源汽车行业的龙头地位。
根据财报，比亚迪2022年新能源补贴收入高达1038亿元，而计入当期损益的***补助为11亿元，两者合计贡献额高达1248亿元。这意味着，除去补贴补助的收入，比亚迪的归母净利润仅474亿元。
是不能够被大家忽视的。从中汽的相关数据可以发现，新能源汽车的产销特别的高，而且在乘用车总数量比重能够达到24%。
中国汽车开启大航海时代,比亚迪要做最好的掌舵手
那个时代的船员水手们一定想不到，由他们开启的大航海时代未来会彻底改写人类文明。 6个世纪后的今天，“大海航时代”也正在中国车市上演。
“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经***访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。
为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献，带动新能源汽车产业加速向前。
月25日早10点40分，长城汽车官方公众号、微博齐发关于“比亚迪秦PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”的举报信。
近期有消息称，比亚迪选择百度作为其智能驾驶供应商，百度将向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。百度在智能驾驶领域有着早期的入场经验，于2015年成立了自动驾驶事业部，市场上也屡次传出李彦宏造车的传闻。
经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model 3，我该买谁？颜值、配置水平、空间、车联网、售价，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model 3。
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