包含华为问界m7实测自动紧急避让的词条

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简略信息一览：

很好开的一台车，虽然尺寸比较大，但是操控比预想中要好，开起来没难度，新手也可以轻松控制。

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

（图片来源网络，侵删）

比如新岚图FREE标配高通骁***155芯片带来的顺滑车机体验就让人眼前一亮，而新问界M7的鸿蒙智能座舱表现更是遥遥领先传统豪华品牌，超级桌面带来的更多手机应用的确是给消费者带来了更流畅、更好玩的车内智慧生活。

从流畅度来说，新岚图FREE标配高通骁***155芯片后，其车机很顺滑，包括界面的过渡基本都能媲美高端智能手机，而且新岚图FREE的车机功能非常丰富，搭配多屏幕操作，能兼顾到实用性和***性。

综合来看，问界M7五座版是针对不同需求的用户，大五座的设计让车内的乘坐空间更加宽敞、后备箱储物空间更大，实用性更强。另外华为ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0的加持，智能配置有所提升。

（图片来源网络，侵删）

1、相比之下，AITO问界M7的内饰就是妥妥的新能源车设计了。布局划分十分工整，各种平直的线条，感觉十分的精致和舒服。而重点则是，这台车使用的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，这个是由华为赋能的先进车机系统。

2、作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。

3、而在问界新M7身上，我们却看到了严重的偏科现象。科技方面，其依托华为这个大金腿，手握HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱两面“金字招牌”。但是，在造型设计、空间体验、品牌形象方面深受消费者的诟病。

4、在智能座舱方面，问界新M7同样表现出色。鸿蒙智能座舱系统流畅易用，支持多种手机应用的无缝流转，让用户的移动生活更加便捷。此外，其大五座和六座布局也充分考虑了家庭出行的需求，提供了宽敞舒适的车内空间。

5、总之，问界新M7不仅拥有高科技的智能驾驶系统，还配备了各种高科技配置，让你在驾驶过程中享受更多的安全保障和便捷体验。

众所周知，问界M7定位中大型SUV，而问界M5定位是中型SUV，常规来说，高级别车型不仅应有更高的尺寸级别，配置、动力等部分也要同步提升，以匹配更高的定位和售价，同时带来更大的车身及重量所需要的动力。

华为油电混合动力汽车目前有两款，分别是问界M5和问界M7。AITO问界M7定位为中型SUV，首推6座版，依旧***用增程式动力，搭配华为电驱系统、鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池。

最近关于新能源汽车圈的新势力，话题很多，各种针对新能源汽车的评测也是五花八门，虽然争议不断，但总体来说还是积极向好的。

近期，问界汽车的表现备受关注。今年，它在新能源市场上掀起了热浪，从问界M5到问界M7，再到即将面世的问界M9，都赢得了广泛的关注。

至于第三排，问界M7并不适合长时间乘坐，但是整体还是能够得到一个相对不错的乘坐空间。

新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。

日前，新车已在工信部进行申报，车顶配备激光雷达也就意味着将推出智驾版车型，而且还将提供五座布局可选，下面，我们就来了解一下。

EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。

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