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难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
背靠着华为的问界汽车，为什么突然卖不动了？分析问界的销量结构，你会发现问界的大部分销量都是来自于M5，M7对于整体销量的占比非常小，而M7这款车曾经被问界寄予厚望，在发布会上多次遥遥领先对手。
虎扑汽车区有这样一个提问，在底下的热门选项里，问界M7排在第一位。 但就在最近，理想汽车CEO李想却说，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。
车身更大的问界M7也应该使用结构强度相当的悬架形式。同时，现款问界M7的后悬架虽然使用了带有H型下摆臂的悬架，但是排气管要从H臂的下部通过，这种结构非常少见，底盘的平整度和整体性不强，另外还使用了铁皮油箱。
而问界目前的销量同样不尽如人意，目前的销量主要都来自于问界M5，而问界M7由于与风光ix7太过相似，各方面产品力也不够同级对手突出，因此销量微薄。
因此，比亚迪唐、领克09新能源、理想L岚图FREE、腾势N魏牌蓝山等车型都是问界M7的直接竞争对手，而且未来的市场表现都很不错。
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被动方面，在华为痛斥问界碰瓷式营销之后，问界已经失去了华为“亲儿子”这层头衔，此外，关于问界M7是否为东风风光ix7换壳车的言论还是在持续发酵，因此，失去庇护的新款问界M7必须加强实际产品力以弱化这些不利影响。
问界M7）行驶系统上，两车性能、续航差异都极小。如在双电机四驱动力加持下，岚图FREE/问界M7零百加速都同步在了8秒。续航部分，两车CLTC纯电续航均为210km，综合续航分别为1201km/1250km。
续航方面，配备容量为40kWh的三元锂电池组，WLTC工况下，四驱和后驱的纯电续航里程分别为175km以及200km，油电充足的话，CLTC综合续航里程分别达到1250km和1300km。
此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。在友商还在较劲高阶自动驾驶年底是覆盖50城还是覆盖100城的时候，华为直接掀桌子，喊出了全国都能开的口号，这句遥遥领先当之不愧。
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年华为AITO问界M7激光雷达版闪亮登场，为新能源市场注入新活力。新车共推出5款车型，价格区间为298万元至398万元，提供多样化的选择以满足不同消费者需求。
近日，据获悉，AITO问界新M7将于9月12日上市并开启交付。新车此前已经亮相2023成都车展，预售价格为28万元起。从外观上看，新M7在细节处进行了升级和改进。
适应激烈竞争的市场。问界新M7的官方指导售价为：M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元、M7Plus六座后驱版298万元、M7Max六座智驾版398万元。
华为问界M7智驾版价格问界M7智驾版是华为推出的全新车型，共提供5款车型，售价区间为298万元至398万元。新车在售车型的基础上增加了五座版本和HUAWEI ADS0智驾系统，售价区间为298万元至398万元。
问界M7的建议零售价在398万-398万元之间，满足了家庭和商务用户对高品质出行的需求。问界M7的设计彰显品牌特色，六边形格栅和鹰翼贯穿式尾灯极具辨识度。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。
2、而这也就能够很好地解释，为什么问界M7的展车旁总是围绕着一群中年用户，因为买这车的人绝大多数就是像他们这样的消费群体。
3、那在一众车型中，问界M7脱颖而出的秘诀是什么？增程式带来动力优越性，缓解续航焦虑 从基本性能来看，问界M7可油可电，续航无忧。
4、如果您正在寻找一款高品质的中大型SUV，问界M7绝对是一个不错的选择。
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