文章阐述了关于10月新能源补贴政策，以及10月新能源补贴政策是什么的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
公共充电桩越建越多,新能源汽车为何却越卖越少?
1、原因无外乎，新能源汽车的体验仍然是赶不上燃油车，就比如充电桩数量虽然一直在增长，但依然存在局部时间、空间上的供需错配，影响体验。在空间分布上，新能源车越多、渗透率越高的地方，公共充电桩也越多，但分布不成比例。
2、补贴门槛变得更高，补贴金额减少了50%。新的补贴政策带来了两个直接影响：透支消费能力和增加购车成本。因为对新能源的补贴已经大大减少，许多消费者不得不在新政策出台前支付汽车费用。
3、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
四部委明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
1、年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。
2、月31日，财政部、工业和信息化部、 科技 部、国家发展改革委联合发布《关于2022年新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）表示，2022年，新能源 汽车 补贴标准在2021年基础上退坡30%。
3、根据最新的通知，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
4、根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
5、为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
6、新能源国补退坡今年2022年12月17日开始。财政部和工业以及信息化部等四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2022年新能源汽车补贴标准将会在2021年的基础上退坡30%。
2022年取消新能源车补贴吗
1、这一政策标志着自2022年起，新能源汽车的补贴将逐年减少，直至2022年12月31日之后彻底取消。
2、新能源车补贴取消时间是于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。新能源补贴在2022年后正式取消，说明我国的新能源汽车行业已经逐渐成熟，不再需要扶持和助力。
3、从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底也就是说，虽然车主不能再申请新能源汽车补贴，但是还可以继续享受免征汽车购置税政。
4、从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
特斯拉式降价,什么时候是个头?
而在今年5月，也就是在特斯拉Model 3“五一劳动节”官方降价后不久，比亚迪官方公布的汉车型订单数已达到5万个，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。
“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者，特斯拉在2023年的首次降价，主要归因为成本降低，“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。
就拿月初降价后的国产Model 3而言，得益于***用了磷酸铁锂电池，整车不仅降低了售价，更将续航里程由445km提升至468km。“价格更低，性能反而更强”，老车主心中的不平衡情有可原。
在7月份特斯拉2023 Q2财报会上，马斯克曾表示：“如果宏观经济继续下行，特斯拉将不得不继续降价。”8月4日，香港地区的特斯拉车型也进行了一轮降价，主要涉及Model 3和Model Y车型，降价幅度约为6%—12%。
根据特斯拉官方微博消息，从8月14号（也就是今天）开始，Model Y长续航版的起售价从原来的339万调整到299万元，高性能版的价格从339万调整到399万，两款车型均有4万元的降价幅度。
月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
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