比亚迪仰望有哪些夸张的功能 - 比亚迪有什么功能 - 新能源汽车

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原地掉头模式第二，就是原地掉头。在这一块，我看到甚至有朋友说，能不能横着走？当然你要是上麦克纳姆轮，真有可能横着走，但是我们普通轮胎，它同样是有可能横着走的。

断头路、窄路泊车，仰望U8的易四方泊车系统可以大显身手。通过原地掉头，旋转到一定角度，随后可以倒车进入停车位。原地掉头实用价值高。它不止于掉头，更不是秀花活。

（图片来源网络，侵删）

首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

仰望U8靠着原地掉头的功能火遍了全网，让很多人对这台新能源大型SUV留下了深刻的印象。而原地掉头这个功能，仅仅是比亚迪易四方所展露出来的冰山一角，比亚迪这款尖端技术所能实现的宏大技术目标，可远远不止这些。

当然又好玩又实用的，还得是比亚迪在智能泊车领域里面展现出了的强大技术研发实力，由此才是整车智能的最后一块拼图。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪的易四方技术是其重要的突破之一，包括四电机独立驱动、极限防滑和车身稳定控制。这些技术在一定程度上可以让比亚迪在浮水和原地掉头方面有所突破。

这个“新技能”的成功释放，不仅对于比亚迪、乃至整个中国汽车行业都意义重大。

发布会的最后，云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。

昨晚的比亚迪云辇系统发布会上，随着一辆仰望U9蹦蹦跳跳地出场，开启了智能悬挂系统的时代。云辇系统的创新，就是能把一堆先进技术融合，并做到量产级应用。

在发布会上，比亚迪董事长王传福介绍：“云辇系统是中国人自己的智能车身控制系统，也是行业首个新能源专属智能车身控制系统，既代表着自主车企实现从 0 到 1 的技术突破，更是超越国外技术，从1到2的重要体现。

月10日，比亚迪在车身控制系统方面更上一层楼，发布了云辇技术，这是中国人自己的车身控制系统。在此之前，提到底盘悬架系统，我们想到的可能更多是宝马的魔毯悬架，奥迪的智能稳姿系统以及路虎的全地形反馈系统。

1、有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。

2、仰望U8拥有两大“必杀技”，一是易四方，一是云辇-P。其中，易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，其工作逻辑也比较容易理解，通过各车轮的独立工作实现四轮驱动，和坦克一样可进、可退、可旋转。

3、除了“易四方”技术和“云辇底盘”外，仰望U8实际还搭载着众多行业内的领先技术，例如高续航、高安全的“刀片电池”，以及充电速度翻倍的“升流充电”技术等等。

4、而在部分模式下，它还能拥有更高和更低的车身姿态。第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。

5、不过随着技术的发展，国产品牌掌握了更强的技术，因此也有着向更加高端市场进发的底气。

仰望U8 仰望U8在此前已经进行了亮相，预计将会在本次上海车展开启预售。作为比亚迪高端品牌仰望旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，新车搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。

这台车就是搭载了云辇系统的比亚迪高端品牌车型仰望U9。在去年的12月份，仰望U9正式在工信部申报。从申报的图片来看，仰望U9整体的造型与此前发布会上发布的差别不大，车头***用了超跑常见的楔形设计，充满了运动感和冲击感。

比亚迪宋L 看点：王朝系列首款纯电轿跑SUV 比亚迪经典的“秦汉唐元”的产品矩阵给消费者留下了深刻的印象，而随着新能源风潮的转变，比亚迪也在传统中寻求革新。

本次上海车展中，比亚迪选择了更为核心的位置，并且在展台规模上，比亚迪、腾势、仰望的展台面积达到史无前例的2500㎡，足以媲美一众豪华品牌，相比起上届上海车展的位置和面积可是有了实打实的提升。

仰望U8 仰望U8此前已经发布，本次上海车展我们总算是有机会一睹它的真容。仰望U8定位新能源硬派越野车，家族式的时空之门设计让仰望U8看起来很有辨识度。

据喵哥了解，今年上海车展的新车型将会高达数百款，而为了让大家在逛车展期间不迷路不犯晕，今天喵哥整理了多个展馆的重磅新能源车，包括深蓝S腾势N***art精灵#3等，若你最近想要入手一辆新能源车，记得做好笔记了。

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