比亚迪仰望水中行驶原理 - 比亚迪涉水视频 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享比亚迪仰望水中行驶原理，以及比亚迪涉水***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。

首先，云辇的主动调节能力非常强大，可以实现车身跳舞的功能，这是保时捷Active Ride所没有的功能。此外，云辇还可以实现三轮行驶、原地起跳等更多功能，这些功能在汽车控制技术领域具有非常重要的意义。

（图片来源网络，侵删）

不只是发布时间更早，能做到的事情也更多，除了现场表演的原地起跳，在云辇的技术演示***中，仰望U9在极端情况，例如失去了一个车轮的情况下，车辆依然能用三个轮胎安全正常行驶，可谓是以高端技术打造极致安全。

上半年4月份，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

近日，保时捷第三代Panamera正式发布，可选装Porsche Active Ride，能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。

（图片来源网络，侵删）

在未来比亚迪还将推出代表全球车身控制系统最高水平的云辇-X，之前在发布会上比亚迪就已经借仰望U9跳舞、三轮行驶等功能展示过云辇-X的强大之处。

首先横向移动时，左前轮前转，右前轮后转。其次左后轮后转，右后轮前转。最后控制各个轮边电机输出的扭矩就可以实现横移了。

比亚迪给仰望横向移动的方法可以在汽车安装上四个电机分别独立控制四个轮胎。

仰望U8横向移动在于它的特殊轮胎。这种设计叫做麦克纳姆轮，是瑞典公司的发明设计，专利已经在1992年过期。麦克纳姆轮是全方位轮，轮胎由许多倾斜的滚轮构成，它可以把转向力转化到机轮的法向力上，所以轮子可以横向滑动。

通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向。

可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向，“易四方”平台车型可以实现原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

1、遥控驾驶、dmii代动力和双向逆变充放技术。

2、征战百万级豪华车市场，仰望以创新黑科技为自己开路，在仰望U8上，搭载两大尖端核心技术——易四方和云辇-P系统。

3、易车讯 1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。

而随着亮相的车型陆续现身，有关这些车神秘的面纱也被揭开了，仰望U8就是其中最典型的一款。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。

作为比亚迪集领先技术于一身的顶级SUV，仰望U8已于上海车展开启预售，新车分为豪华版与越野玩家版两个版本，预售价均为108万元，预计今年9月份开始交付。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，那么就必须说一下它的越野能力，在云辇-P系统的加持下，可实现高度自由调节，悬挂的调节行程高达150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm。

目前来看，自主品牌中比亚迪已经成了。比亚迪在新能源市场上的形象比燃油车高大上，旗下的车型开始向百万级别市场进军，前排兵就是仰望U8，一款堪比奔驰大G的硬派SUV车型。

“原地掉头，越慢越难。”技术交流会上，比亚迪的技术专家是这样介绍的，因为转得越慢，代表每个车轮的转动控制就越精细。通过多年来的技术积累，仰望U8现在已经能做到最慢3分钟才转完一圈。

原地掉头：俗称“坦克掉头”，是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动，车辆便可以以车辆中心为圆形画圆，实现原地转向。

No.2 不再是简单的原地掉头和应急浮水，仰望汽车让实用更有价值当然除了让智能化技术更专业更好玩的服务于用户之外，要想实现整车智能还需要满足更实用的特点。

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