本篇文章给大家分享小米电动小汽车，以及小米纯电动轿车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
小米汽车,定价决定成败
1、可以说，小米在定价方面做足了营销。或许是在手机时代经历过从“低端”到“高端”时所面临的种种困难，小米似乎也有意在造车这件事情上规避这一过程，直接从一开始就清晰小米汽车的定位。并且可以清晰地让人感受到，小米似乎也有意以价格作为营销的一个切入点，并以此掌控着新车的整个曝光、发布节奏。
2、汽车在当下中国市场，不仅需要提供使用价值，还要提供情绪价值。个人认为30万元是个分水岭，如果是平价，那使用价值则是第一位；30万往上，则需要提供部分情绪价值。目前来看，小米汽车只要定价不作妖，哪怕现在喷小米的人这么多，我相信它也不会卖得太差。
3、在上集中的33个问题里，小米回答了有关价格的疑问。目前互联网上有关小米SU7车型的价格有着相当多的传闻和谣言，官方也针对此问题进行了正式“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。
4、其次是价格问题，众所周知小米手机主打性价比，粉丝群体的消费水平并不高，小米汽车的定价过高，那就无法得到这些粉丝的支持，很难***小米手机的辉煌。 另外，市场的竞争很残酷，使得汽车品牌更新产品的速度变得“内卷”起来，如果小米汽车的第一款汽车的配置按照前两年的标准来安装的话，那么在市场上的竞争力将下降。
5、▲小米公关部辟谣网传售价 就在昨天，李国庆还发***喊话小米集团CEO雷军，谈到了小米汽车定价。为了5000万的米粉，李国庆称让雷军给小米汽车定价15到20万。李国庆表示，希望雷总能讲究点，与时俱进，坚持性价比到底，别谈情绪价值，别谈资产价值。
小米电动汽车好用吗
对于小米手机用户来说，这套车机基本无学习门槛，可以快速上手。车机和小米的手机和平板一样的操作逻辑，米粉用户基本不用学习就能快速上手。然后配合屏幕流转，所有在手机看一半的界面，上车后都可以第一时间投射到车机上，并且一拉就可以变成全屏模式。
可见小米汽车确实在整车的续航和能耗方面有着竞争力，至于到底是800V电气架构的优势，还是用了其他新技术，确实很难猜测。但可以肯定的一点是，等到小米汽车SU7正式亮相，会给汽车消费市场的参与者们一些震撼。早前，我们已经在工信部的申报信息中知道小米SU7的相关信息，这里也可以简单地给大家回顾一下。
由于电动车的变速机构相对简单，动力电机的最大转速往往会和车子的极速直接挂钩（当然，输出特性也很重要）。小米汽车随后强调SU7的极速可达265kph，实际上这在一定程度上就是高转速带来的好处。
小米汽车是否值得购买，取决于个人需求和喜好。作为一款由小米公司制造的电动汽车，它具有智能、环保、高性能等特点，适合那些追求科技感和环保的人群。同时，小米汽车在价格上可能相对较高，因此需要考虑个人经济承受能力。综合考虑这些因素，可以作出是否购买小米汽车的决定。
小米su7汽车是纯电还是混电
最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
小米SU7 售价：259-299万元 小米SU7是小米的首款量产车型，新车定位纯电中大型车，其中车长接近5米，轴距则达到了3米。在储物方面，小米SU7前备箱容积为105L，后备箱容积则为517L。至于续航里程，小米SU7风阻系数低至0.195Cd，CLTC纯电续航则有700公里、800公里和830公里可选。
至于SU7的真正售价，雷军当然不会在这个场合披露，要等正式上市之时再揭晓，再收获一波流量。小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max，这两款车的最大的区别则是电机功率大小。据悉，小米为此投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，用了行业10倍以上的投入。
小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
1、小米SU7的第三个挑战，是米粉购买力的挑战。小米手机的销量，大约有80%是红米系列贡献的。红米系列是小米的入门级产品线，是高性价比的低端品牌。小米手机发烧，但不高端的另一个例子是小米MIX Fold 3的市场表现，去年四季度，小米的这款折叠屏手机市场占比仅为5%，而华为的折叠屏则高达523%。
2、零跑C10，九代凯美瑞，五菱缤果PLUS···我原本以为3月的新车已经足够强大，没想到，还有更猛的在后头。今天，我们来盘点一下，小编觉得产品竞争力强，有望成为爆款的4款新车吧。
3、但小米为什么能够做到声量更大，让传统品牌和其他新势力品牌感到威胁和惊讶，这其实还是离不开庞大的小米手机用户，和雷军本人超强的营销能力，让米粉们为情怀买单。你觉得小米SU7性价比真的高吗？或者还推荐哪些同价位的竞品车型，欢迎评论区互动。
4、最后是智能座舱，老牌手机厂商操刀的车机系统，自然不是那些原生车企能比，从车机流畅度到UI界面，都是降维打击。更何况小米澎湃OS上车，也意味着SU7将纳入小米整个产品生态体系，小米数码设备与SU7之间的无感互联以及功能拓展，估计会成为不少人选择SU7的理由。
5、年3月30日，小米集团CEO雷军站在发布会讲台上公布了自己的「人生最后一次重大创业项目」——小米汽车。 如今，三年之期已到，小米汽车「龙王归来」。雷军在微博宣布，将于3月28日发布小米SU7。
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