文章阐述了关于小米汽车估值空间分析，以及小米造车 估值的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
决战2024,小米SU7/极氪007/智己L6销量预测
智己LS6已经证明，合理的价格和高端配置能够吸引消费者，月销量超过8000辆。智己L6在某些方面性能更优，如果定价合理，销量前景看好。该车型拥有超过1000公里的CLTC综合续航里程和2秒级的零百加速性能。从专利图来看，智己L6的设计更为流线型，颜值高于LS6。
小米集团总裁卢伟冰回应小米汽车定价 小米汽车超级工厂已经在3月19日正式揭幕。随着小米SU7发布会的临近，小米集团总裁卢伟冰回应小米汽车进展时表示，小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色。关于定价问题，他表示会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。
目前，小米SU7的最终定价尚未公布，但预计其价格区间将在25-30万级。小米SU7的市场表现值得期待。总结：理想L6作为新势力一哥的理想汽车推出的家用SUV，凭借品牌的口碑和价格优势，有望成为小资家庭的首选。小米SU7凭借雷军的个人魅力和产品亮点，预计将在市场上获得较高关注度。
小米汽车 7058辆 小米汽车首月销量7058辆，这一成绩应该说很出乎行业预期。首先是因为小米SU7作为一款运动取向的C级纯电轿车，能够实现单月7000辆，这几乎是只有小鹏P7在最开始上市的时候才达到过的成绩，后面中国品牌的运动纯电车型销量大多都一塌糊涂。
更何况，理想对家用的钻研和舒适性表现，以及理想品牌的造势能力，国民都很买账。
张永伟认为，PHEV市场、10万-15万乘用车市场和下沉市场（新能源下乡）将成为2024年新能源汽车的主要发力点。 PHEV（含增程）正在成为新能源汽车增长的新动力。2023年1-11月的数据显示，PHEV销量同比增长85%。 张永伟预测，PHEV（含增程）在2024年将贡献1/3的新能源汽车销量。
运用波特五力模型对小米汽车进行战略分析?
五力分析模型简介 五力分析模型是迈克尔·波特（Michael Porter）于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。
美国管理***迈克尔波特提出的五力分析模型，被认为是迄今为止最优秀的产业分析工具。 该模型从新进入者的威胁、替代品威胁、上游供应商的议价能力、下游购买者的议价能力以及同行业企业的竞争强度五个维度，分析了产业的吸引力。
五力分析模型是迈克尔·波特于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是：供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。
波特五力模型主要包括以下内容：同行业内现有竞争者的竞争能力。潜在竞争者进入的能力。替代品的替代能力。供应商的讨价还价能力。购买者的讨价还价能力。这五种力量综合起来影响着产业的吸引力以及现有企业的竞争战略决策。
小米汽车,定价决定成败
无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。
在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。小米汽车在智能手机市场以性价比著称，人们期待其能在汽车市场***这一成功。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多，相差足足5万元，而且007还要大上一号，即使考虑到品牌溢价，依然会给Model 3带来非常大的压力。
关于小米汽车估值空间分析，以及小米造车 估值的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
