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小米做电动汽车的优势在哪里?
小米生态链的需要。从智能手机到智能家居再到智能生活，小米已经打造了一个智能的生态链。在这个生态链中，汽车也是非常重要的一个环节。与其和别人合作不如自己来造车。所以说小米造车也是玩了小米生态链更加的完整。小米的优势。
今年涉及总投资额约300亿元，还有300多亿元的重点在谈项目。“***到2025年，智能新能源 汽车 产业规模突破3000亿元，占到上海全市的4/5。”上海引来特斯拉，孵化了一个新能源产业基地。如果某个城市拿下小米，同样有机会***特斯拉的事迹，凭空建立一个新能源产业链。
因此，小米可以通过自己的技术实力和用户体验优势来打造一款具有竞争力的智能电动车，并为用户带来更好的出行体验。综上所述，小米进军汽车领域是非常必要的。从市场机遇、技术储备、资金实力和用户体验等多方面考虑，小米在汽车领域具有很大的优势和潜力。
第四，互联网公司拥有国家政策的支持。这些年，我国越来越看中新能源汽车，政策上对新能源汽车有所倾斜，同时中国鼓励互联网公司去开发电动汽车，因为它们能为汽车行业创造出新的生产模式。最后，环保的迫切需要也是互联网公司有一定的优势。
小米从手机开始做起，到现在已经逐渐建立了自己的生态链，小米生产的东西也覆盖了我们生活的很多方面，而电动智能汽车也是小米生态的重要一环；最后，企业的优势。作为具有代表性的互联网企业，小米在造车方面不仅有庞大的粉丝群体，还有丰富的互联网经验让他们在互联网汽车制造中具有一定优势。
中控，该车配备柔和的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感。该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，给人一种十分棱角分明的感觉。该车***用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。元PLUS搭载了总功率为150KW，总扭矩为310N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。
谁说小米手机都是代工?来看看小米智能工厂,车间无人却年产百万_百度知...
1、说起小米，很多网友的印象都是没技术，全靠参数拼凑和代工。我想说的是，时代早已经变了，小米手机如今已经站稳了5000元档位的手机市场，这个价位段的手机，对于做工、用料、细节和装配等方面都有着极高的要求，因此普通代工厂已经很难满足小米对于品质的要求了。
2、小米正***建造一个新的下一代智能工厂。该工厂将完全无人值守并实现自动化，其任务是每年生产超过1000万部智能手机。根据《中国日报》（ChinaDaily）的 报道，这家来自中国科技巨头的举动之所以到来，是因为它进一步投资了高端市场，并且正在磨练其在智能制造领域的技能。
3、值得一提的是，小米智能工厂第二期落户北京昌平，规划年产1000万台智能手机、产值600亿元。第二期与第一期将形成“研发+量产”的产业协同效应，可以简单理解为第一期无人工厂主要用于研发，而第二期工厂主要用于量产。
4、小米集团的宏伟蓝图再添璀璨一笔，近日，小米董事长兼CEO雷军亲自宣布，小米历史上首座自主研发的智能工厂——北京昌平工厂正式投入运营，年产能已突破千万台旗舰手机的生产规模，这标志着小米智能制造迈入了一个全新的里程碑。
市值蒸发4000多亿后,雷军再次遭受重击,到底发生了什么?
1、小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。
2、雷军接连退出小米关联公司，导致小米市值蒸发4000多亿，到底是为何？难道真的是专心造车吗？面对网友的质疑，雷军坦言，这将是他人生最后一次重大项目创业，为此，他将赌上所有的名声，无愧是雷军，他的一生都让人敬佩。
3、月27日，小米股价再次破发，据报道小米市值一年蒸发近4000亿，对此小米王化回应：正常工作变更，雷总工作重心主要在小米造车上。雷军不再担任董事长引发网友热议，网友纷纷猜测是什么原因导致雷总退居幕后。
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