文章阐述了关于问界m5为什么不用华为自动驾驶，以及问界m5为什么不用华为自动驾驶技术的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
- 2、问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
- 3、一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
- 4、混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
问界M5智驾版售价只比问界M5智驾版贵2万，而且现在华为ADS 0高阶智驾包有限时（截止至2023年12月31日）优惠，一次性购买价格相比原价（6万）下调一半，优惠后的价格为8万。要知道，智能驾驶能力更弱的特斯拉“增强版自动辅助驾驶功能（***版FSD）”还要卖2万呢。
问界新M7在终端有一定让价幅度，第三方平台显示，入门款的优惠为1万左右，也就是车型价格下探至298万元左右。所以问界新M5的起售价应该不会高于这个价格。
尽管问界M5 EV智驾版起售价贵了59万元，但要注意的是Model Y需选装增强版自动驾驶功能包（售价2万元）才能达到问界标准版的智能驾驶水准。另外特斯拉完全自动驾驶的选装价格为4万元，问界M5 EV智驾版升级选配高阶包仅需6万元。综合看来，model Y的售价无疑更贵。
问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
1、相比之下，问界M5功能配置则比较全面，尤其是舒适性配置非常丰富。总体对比来看，价格相差接近10万元的深蓝S7，功能配置表现并没有太大差距，尤其是在智能科技领域，甚至不少功能还略优于问界M5，足可见出色的性价比表现。
2、价格方面，以同为中型SUV的问界M5低配增程后驱智驾版为例，298万元的售价相较深蓝S7顶配200MAX增程版高出近11万元。外观方面，深蓝S7线条犀利、科幻，战斗感拉满的俯冲式车身搭配无框车门，更符合追求潮酷、科技的年轻人口味；问界M5设计则更为圆润，可覆盖多年龄段用户审美。
3、总结：零跑C1深蓝S问界M理想L7，这四款增程式SUV都有它们足够的优势让消费者心动，性价比、大空间、智能与科技配置、动力系统等消费者在意的亮点，这四款SUV都表现的非常均衡。如果您打算入手一辆增程式混动SUV，可以结合自己的预算放心选择，相信总有一款让你心动。
4、动力方面，目前在售的问界M5共有6款增程式动力车型，售价区间为298-318万元，这个价格对比前面介绍的深蓝S7，战斗力似乎一下掉了一半。具体来看，其共有150km、175km以及195公里三种纯电续航版本，其中两款是4月才上市的智驾版车型。
5、深蓝S7是另一款增程式SUV，于6月25日刚刚上市，共推出3款车型，售价区间为199-199万元。深蓝S7增程版搭载一套可靠的增程器，纯电续航最高可以达到200km，馈电油耗为95L/100km。满电满油下，CLTC综合续航可达1120km。问界M5增程版有智驾版和标准版可以选择，售价区间为298-30.98万元。
6、具体来看，在上市初期的2022款问界M5 增程版，开了1年之后，二手车最低只能买到18万多元，参考当年没有优惠的情况下落地价接近30万元，因此算下那首批问界M5 增程版1年残值了近10万元。
一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
1、此时，华为选择用智驾技术赋能，将问界M5作为HUAWEI ADS 0首发搭载车型，意图也是十分明显了：补足问界M5智能化最后一块短板，***销量。 01 无限接近L3，余承东拉来特斯拉对比 问界M5智驾版未上市之前，智驾领域一直是问界品牌的短板，就连能言善辩的余承东也只能用“够用”两字来形容。
2、二是我们有几条产线可以满足在智驾版的新车上市的产能？ 余承东：从4月上海车展发布，我相信很多人还没有体验到问界M5智驾版的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，随着车辆陆续进店，欢迎大家进行试乘试驾。我们看到的情况是大家都很满意，消费者热度很高。预计给用户发车时间到6月中下旬。
3、作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。新车共推出2款车型，售价298-298万元，可以说此次新车是“加量不加价”，展现出了AITO问界对用户极大的诚意。
混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
在大类上，3辆车虽然都是新能源混动车型，但技术路线还是有明显不同的，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i***用插电式混动技术，问界M5则为增程式混动。
电池方面，问界M5全系配备了40kWh三元锂电池组，四驱WLTC纯电续航为180km，后驱为200km。可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh，而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里。
从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。 对于很多选择插电混车型的消费者来说，续航表现也是他们关注的重点。
关于问界m5为什么不用华为自动驾驶，以及问界m5为什么不用华为自动驾驶技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
