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简略信息一览：
为什么纯电动车的电池这么贵啊?
电动车的高成本主要在其电池。电动汽车使用的锂离子电池和笔记本电脑或手机中的锂离子电池相同，但体积要大得多，才能提供更多的能量。每个电池中最昂贵的部件是阴极，储存和释放电荷的两个电极之一。
电池为贵的原因可能有以下几点：电池本身的成本很高，受到原材料价格上涨的影响，电池厂商提高了电池售价。电池的更换涉及到工时费、拆装费等费用，而且不同车型的电池并不通用，需要专业的维修人员和设备。需要特别专业的设备，一般电池出现大的问题都需要进入工厂中心更换部件，所以很贵。
电动车锂电池为何价格高昂？首先，制造锂电池所需的原材料——碳酸锂属于稀缺资源，目前主要依赖进口。这导致锂电池的生产成本高于铅酸电池。其次，铅酸电池产业已形成规模化和成熟化，激烈的价格战使铅酸电池价格偏低，进一步凸显了锂电池价格的高昂。然而，从长期使用成本来看，锂电池可能更具优势。
电池是纯电动车最贵的零部件事实上，纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜，在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。2022年8月，一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。4S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。
首先可以确定的是新能源电动车的电池制造成本本身就很高，同时在维护成本方面也要让很多车主承担一定的经济，所以新能源电动车的电池价格要比整个车都贵。但是新能源电动车的电池使用年限非常久，同时续航里程数也能够满足驾驶员的长途需要，所以新能源电动车的电池这么贵。
因此如果是磷酸铁锂电池，价格大体在2~3万元左右，可如果使用三元锂电池，一辆电动车仅电池成本就超过5万元。目前市场中主流的、可享受国家政策补贴的新能源车型，价格大都集中在15万元以上。
南昌智能新能源汽车研究院是国企吗
1、没有。根据查询相关资料显示，江西智研院是南昌市***与宁波市智能制造产业研究院联合共建的省级新型研发机构但并不列入有编制的国企范围内，因为其研究特殊性只隶属于私人民办非企业范围。
2、因此，既是国企，也是央企。中国汽研是中国汽车工业集团有限公司旗下的一家研究开发机构，致力于推动中国汽车工业的技术创新和发展。其研究范围涵盖了汽车工程、新能源汽车、智能网联汽车等多个领域。作为央企，中国汽研在技术研发、人才引进、资金支持等方面拥有独特优势，也受到严格的监管和管理。
3、南昌欣旺达新能源不是国企是私企。南昌欣旺达新能源是欣旺达电子股份有限公司的分公司，公司性质为民营私企，2011年4月成功在深圳上市，公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为中国乃至全球新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。所以南昌欣旺达新能源不是国企是私企。
4、不是。国企是指国有资本控股超过50%的企业，而南昌晶能光电的股东中没有国有资本，所以其是一家私企，不是一个国企。晶能光电股份有限公司成立于2006年02月13日，注册地位于江西省南昌市高新开发区艾溪湖北路699号。
有没有学习新能源汽车维修的地方?
1、新能源汽车维修可以去维修学校和汽修店学。新能源汽车维修学校有：南京中华中等专业学校、南京***中等专业学校、江苏省溧水中等专业学校、南京交通中等专业学校等。汽修店的话可以去看看当地汽修连锁机构、汽修店有没有不定期的开放学徒工种，一边实操一遍学习。
2、在寻找新能源汽车维修学校时，你可以考虑以下一些学校：南京中华中等专业学校、南京***中等专业学校、江苏省溧水中等专业学校以及南京交通中等专业学校等。这些学校都是中等职业学校，专注于为新能源汽车行业培养专业人才。
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