文章阐述了关于小米汽车换轮毂，以及小米汽车换轮毂多少钱的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、9999元高端“爆款”?小米推兰博基尼定制版卡丁车
- 2、小米平衡车霍尔插头如何将线拆出来
- 3、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
- 4、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
9999元高端“爆款”?小米推兰博基尼定制版卡丁车
近日，小米就联手兰博基尼带来了一款九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版，官方售价9999元。不少网友表示，就凭兰博基尼的车标，这车就够值的了！据悉，这款卡丁车目前已开启预售。
在小米十周年演讲上除了发布数码产品外，还发布了来自九号机器人的卡丁车 Pro 兰博基尼汽车定制版，这辆卡丁车的售价为 9999 元。由于是兰博基尼定制版，所以该车在外观方面该车***用了兰博基尼的专属配色，并且在车身上印有兰博基尼的金属 logo。
这款卡丁车还附赠一个音箱，可模拟单缸、双缸、VV12发动机的声浪。九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版售价为9999元，8月16日首发，8月25日将再次开售。感兴趣的小伙伴们不妨关注一下。
月11日，小米举办了十周年主题演讲会，会上小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布了九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版等新品，这款售价9999元的九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版相当吸睛，一出场就吸引了众多关注。
首先交一个实底，和其他卡丁车产品一样，它也是由平衡车加套件组装而来，但这次的兰博基尼定制版除了外观上的改变之外，动力也是有显著提升的。
小米平衡车霍尔插头如何将线拆出来
将电机控制器上连接霍尔线的插头拔出，并将霍尔线从插头上拆下来。用工具将霍尔线插头中的插针与插槽逐一拆开，以获得单独的霍尔线引脚。根据实际需要，对霍尔线进行剪裁和焊接，以便于它们能够适配新的应用场景。
打开电机盖，用很细的一字改锥把霍尔凿下来。在找同型号的霍尔安装进去，用502胶水粘下，最后在按照拆卸的线路顺序把连线焊接上去即可。
准备工具：内六角扳手（型号有2mm、5mm、3mm、4mm和6mm）、十字螺丝刀。 切断电源。 用撬片、撬棒或手轻扣卡扣，取下脚控杆的固定螺丝。 将脚控杆的两个腿垫固定螺丝拧下，将平衡车车体翻转，放在工具箱或支架上将电池拆下来。
用打火机烧下，将要换上去的线上的漆去掉，然后再焊起来，最后按拆开的步骤把后盖盖上，就好了。5芯4节耳机插头一般多用于手机，是双声道耳机加话筒，5芯线有3根是接耳机的，共用地线（一般是金色线）和左、右声道（一般是红线和绿线），另两根线是接话筒的（一根金色线是共用地线和一根蓝。
螺丝刀固定插头外壳。先拆卸原插头，一般需要用螺丝刀拆卸插头外壳，然后用剥线钳拆卸插头内部的线路连接螺钉。将需要更换的线路剥皮，用剪刀修整线路长度和断口，确保线路末端平整、光滑。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望，并且表示价格可能会不便宜，并且解释了这款车为什么叫作SU7，小米表示它不造慢车。
最后的杀手锏就是小米自研的智能底盘，支持空气悬架以及CDC减震，主打一个自由，也就是加速或者转弯以及选悬挂高低都能在驾驶过程中进行精细调节，其他方面，小米SU7还给了博格华纳四驱以及博世EPS0稳定系统，整车***用高强度合金的笼式架构保证碰撞安全性。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
2、月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
3、Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
4、首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
5、总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
6、首先，0阶段的电池集成技术，是最传统的标准化模块，即电芯（Cell）→模组（Module）→电池壳（Pack）→车身底盘； 此时的动力电池设计结构非常繁琐，从内到外分别为电芯、模组和电池包。许多个电芯打包成一个模组，许多个模组再打包成电池包，最后安装在车上。
关于小米汽车换轮毂，以及小米汽车换轮毂多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
