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简略信息一览：
雷军的年度演讲,台下:车呢?
1、“我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”雷军此前在2022年8月的年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研，已组建了500人规模的团队，***到2022年底扩张到600人，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。
2、全家桶，则是指小米的全生态链产品，从折叠屏手机MIX Fold 小米手表S1 Pro等新品，到造车新进展、人形机器人研究等。可以说，恰到好处的煽情鸡汤，正是雷军能持续活跃台前的密码。毕竟，情怀和正能量，最能触及大众内心最柔软的地方，谁都无法抗拒。事实上，这是雷军的第三次年度公开演讲。
3、一）2020年8月11日，小米十周年，雷军第一次面向公众进行公开演讲，发表主题为《一往无前》小米十周年演讲。——“这个世界有很多事情是我们改变不了的，但我们可以改变的是自己的心态。我们下定决心改变自己的心态才能积极面对这个复杂的世界。
4、《成长 雷军年度演讲2023》百度网盘***资源免费在线观看：链接：https：//pan.baidu.com/s/1rZ9tTFHX0WWT-Eni4fuLmg？pwd=1234 提取码：1234 2023年8月14日晚上19：00，雷军第四次年度演讲「成长」在国家会议中心举行。
5、上个月，小米创办人、董事长兼CEO雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。
冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
吉利***E8的上市，让小米SU7显得很尴尬。这种看似不太合理的情况，实际上反映了整个新能源汽车市场的“内卷”现实。在小米汽车技术发布会上，雷军对小米SU7进行了很多解读，但是唯独不提价格，有人说：99万起，交个朋友。
每月都有大量车企推出促销***，3月底小米SU7正式入局，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价，或是推出以旧换新政策，或是直接官降。相信有不少消费者都***五一自驾出游，为此我们汇总了四月车企的官方促销信息，近期打算购车的消费者可以关注一下。
手机厂商下场造车能有多快？魅族的答案是514天。 2022年7月4日，吉利系资本入股魅族，彼时的说法是吉利要下场造手机，吉利牌的手机没有现身。在514天后的2023年11月30日，魅族却要下场“造车”了。 放在几年前，也许没有人会预料到，2024年的智能汽车赛道上，竟然会出现“华小魅”三家全面竞争的名场面。
尤其是在吉利旗下那两台新车的价格公布后——***E8定价158-288万元，极氪007定价99-299万元，前者主打一个居家大空间，三电、智能化都实力不差，后者则是贴着20万主打一个运动好操控，还上了全栈800V高压快充，科技装备也不遑多让。这是把小米SU7定位的路都走完了。
而按照雷军的规划，小米SU7***第一年交付10万辆，此后三年累计交付90万辆，小米SU7会严重供不应求，小米将再次遇到小米手机3代的尴尬局面，被说是“饥饿营销”。在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。
如今，留给小米汽车的问题是：小米SU7定价多少才合适？想必难倒了雷总和一众小米汽车高管。毕竟，综合产品力几乎媲美小米SU7的极氪00吉利***E8直接把价格拉到17-20万这个区间，小米SU7定价高了，销量大概是寥寥无几，定价低了，冲高端更难了。
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