今天给大家分享华为问界m5智驾版语音控制，其中也会对华为问界m5智驾版语音控制怎么用的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、深蓝S7“较量”问界M5,配置不虚、诚意拉满
- 2、新款问界M5预售,比理想L7便宜6万,没激光雷达能买吗?
- 3、国庆跑长途想买智驾车型?问界M5智驾版实力令竞品叹服
- 4、问界M5智驾版深度解析:智能、续航、安全性,谁能不服?
深蓝S7“较量”问界M5,配置不虚、诚意拉满
1、深蓝S7拥有硬核的增程实力，全系后驱的操控性、超千里的续航里程、后排全平的超大空间以及奢华的座舱配置都是足以“出圈”的优势，目前有增程和纯电两种动力模式。
2、目前，我国新能源车市场可谓一片繁荣、百花齐放，竞争也非常激烈。为了树立属于自己的特色，不少品牌会选择一个方向深耕，以达到差异化竞争的目的。或是智能化，或是舒适性，亦或是高配置。可这些该怎么选呢？这道题不妨交给即将上市的深蓝S7，或许在它身上能找到一个比较满意的答案。
3、至于智能驾驶系统，深蓝S7几乎直接拉满，且都属行业领先水平。重中之重的安全问题，深蓝S7也是从头武装到脚，超20项主动安全配置加载其上，同级首发的BC数字电池管家，全生命周期对电池热失控进行预警与防护。
4、CLTC纯电续航最高可达520km。而620Max纯电版的电机总功率为160千瓦，总扭矩为320牛米，零百加速为5秒，CLTC纯电续航最高可达620km。总结来说，深蓝S7在颜值、空间、智能化功能和动力系统多样性等方面都表现出色。对于关注这款车的消费者来说，可以根据自己的需求和预算来选择适合的版本和配置。
5、在当下竞争激烈的车市中，一款新车想要爆红，必须具备“六边形战士”的能力。简单来说，就是除了有高颜值强动力之外，智能化也是“兵家必争之地”，谁能带来更好的服务和体验，谁就能胜出。基于这一背景，深蓝汽车推出了旗下第二款车型——深蓝S7，一款有颜值、又舒适、还智能、更安全的品质SUV。
6、尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，整体块头比长安UNI-T大一圈，与问界M5 EV、特斯拉Model Y尺寸接近。尾部造型，有拉长了的深蓝SL03的即视感。
新款问界M5预售,比理想L7便宜6万,没激光雷达能买吗?
1、日前，AITO问界M5标准版正式亮相，新车共推出了两款版本，分别是后驱标准版和四驱标准版，预售价为298万元-298万元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面均做了升级优化。
2、所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。和顶配车型相比只是没有四驱系统和少了一个电机，其他功能都一样，就是看你是否愿意多花2万元，获得更好的动力和操控享受了。
3、首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。除此之外，还有两款车型不搭载激光雷达，起售价分别为258万元和298万元。
国庆跑长途想买智驾车型?问界M5智驾版实力令竞品叹服
1、城市驾驶场景中的多元化需求，包括交通堵塞、加塞、在狭窄停车位停车等，虽然对经验丰富的司机来说可能易如反掌，但对新手来说却并不友好。但是，问界M5智驾版凭借其多项科技配置，完全可以解决城市驾驶场景中的焦虑。此外，问界M5智驾版配备了鸿蒙智能座舱，实现了超越行业标准的交互体验。
2、可以发现，这套智驾系统提升了智驾水平，且积极响应的主动安全给予人车全方位的保护。小编一直认为，智能驾驶的作用不仅是给予便捷的驾乘感受，还有实现全方位提供主动安全，可以看到的是，问界M5智驾版将智驾和安全兼顾，为消费者提供了一款品质之选。
3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
问界M5智驾版深度解析:智能、续航、安全性,谁能不服?
1、智能硬件不同：智驾版比标准版增加了激光雷达、***摄像头、毫米波雷达等智能硬件。软件不同：智驾版比标准版增加了智能辅助驾驶软件，如泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。动力不同：标准版的最大功率达365kW，峰值扭矩达675N·m，零百公里加速4s。
2、挺好的一款车，问界M5智驾版综合续航达到1425公里，纯电续航255公里，几乎是续航最高的新能源车，就说200多公里纯电续航都够高了，平时在城市只用电就行，非常省钱。而且还有很多全新的硬件设备，像是HUAWEI MagLink魔吸车载接口就很实用，可以把平板和车机无缝互联。
3、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。让我这个对智能驾驶和新能源车一向不太感冒的“老顽固”开始有了动摇的想法。
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