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简略信息一览:
问界m7真正的缺点
然而,也有一些缺点需要注意。第三排座椅空间较小,坐垫短,乘坐舒适性不好,进出不方便,后备箱容量也不大。此外,后排科技感不足,理想ONE配备了13英寸的副驾***屏、后排独立空调和悬架软硬调节等配置,相比之下,问界M7在这方面还有提升的空间。
售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好,刚提车就拉了微信群,群里面有各种技术人员,车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。
结合这些车友的评价,这里将问界M7的槽点总结为五点,涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。 具体来看: 中保研测试A柱疑似发生形变 去年11月,中保研公布的新一期碰撞测试结果出炉,问界M7在25%偏置碰撞后,车辆前部发生溃缩,A柱也疑似发生了变形。
在空间布局方面,问界M7虽然提供了三排座椅,但第三排乘坐空间相对有限。这在一定程度上影响了乘坐舒适性,尤其是与同级别车型相比,这一缺陷更为明显。此外,内饰做工方面也存在一定不足,如手套箱盖板较薄且缺乏阻尼感,影响了整体品质感。驾驶辅助功能是问界M7的另一短板。
明明是车辆本身的问题,为什么让车主买单。走保险会让明年保费上涨。车辆受损导致车辆贬值。据了解,问界M7在今年9月份进行了改款,搭载了HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统。
问界M7真正的缺点有以下几个:该车型在倒车时,影像系统存在延迟现象,影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高,尤其是后排座椅,腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显,特别是在高速公路上行驶时,风噪和胎噪较为明显。
汽车资讯∣6月全国共减征车购税71亿元;AITO问界M7正式上市
1、◆ 6月全国共减征车购税71亿元 乘用车市场恢复明显 从6月开始,一项关于车辆购置税的重大利好落地。根据规定,今年年底前,对不含增值税单车价格不超过30万元的0升及以下排量乘用车,减半征收车购税。
2、月12日,AITO问界新M7正式上市,全系共推出5款车型,售价区间298万-398万元,五座、六座均有智驾版可选。新车不仅在研发阶段投入了超5亿元,而且还首次为其单独举办了发布会(此前是华为新品发布会的一个环节),足见华为对问界新M7的重视程度。
3、动力方面,AITO问界M7五座版搭载由5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,为了满足不同消费者的购车需求,新车提供两驱和四驱动力可选,其中,增程器最大功率为112千瓦,后桥驱动电机最大功率为200千瓦,四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。
为什么都不看好问界m7
1、而问界M7车内是***用了7座配置,载人能力要比岚图FREE更强,但在满载的情况下,舒适性是不及岚图FREE的。
2、华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出,缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
3、问界m7口碑差的原因有:后排空间小、售后服务质量层次不齐、部分功能的表现达不到预期。后排空间小 问界M7定位于中大型SUV,车辆全系***用2+2+2的六座布局,不少家庭用户就是奔着6座来的,但实际体验后发现第三排空间比较紧凑,在满载的情况下后排乘客体验感并不好。
4、当然,如今AITO问界M7的官方指导价已经不是其上市的价格,可能因为销量逐渐下滑的原因,AITO问界M7已经得到了官方降价,才有如今这个价格。由于整车具有相对大气耐看的外观、精致豪华的内饰、丰富的科技配置以及较为优秀的动力系统,所以大多数AITO问界M7车主表示满意,认为AITO问界M7的价格符合心理预期。
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