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简略信息一览：
小米汽车商标
小米发展：2021年4月1日，小米公司正式申请小米汽车商标，申请／注册号：54856491，分类为：手工器械。2021年5月20日，小米集团董事长兼首席执行官雷军展示了小米智能工厂未来的样子。2021年6月4日，厦门市与小米集团签订全面战略合作协议，双方将在金砖智能制造示范基地、数字产业金融等方面加强务实合作。
小米与“雷军电动”商标侵权案在海淀***未作裁决，双方均倾向于和解处理。此案起因于小米指控潍坊瑞驰公司生产的电动车上使用“雷军电动”字样侵犯其商标权，同时小米也将北京高浪海公司列为被告，因其网站上有相关产品广告。小米要求对方停止侵权，消除影响，并索赔50万元经济损失。
小米的标志是底色为橘***的米字字母镂空图案。橘***明亮而抢眼，很能抓住人们的眼球。第一层含义是在橘***的矩形中间是一个镂空的米字的拼音，结构简单，却不失大气。第二个含义是字母“mi”的每一竖，每一行都是相等的，从中透漏着严谨。
再一点就是商标本身要紧扣公司的主题，比如说小米的商标就是一个米的拼音，华为的商标也是华为的拼音。因为这样能够简单明了的将公司的主旨体现出来了，能够让人痛苦，商标更清楚地了解到公司的核心主旨。但这并不意味着所有的商标都适合用小写的拼音，只是说用拼音做logo能够简单的彰显公司文化。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
此次发布会上，雷军对小米SU7的定价猜测进行回应：“99万元起售是不可能的，也不要再讲19万，我们要尊重科技。”低价交个朋友的时代一去不返。
至于为何要保留电动尾翼调节按键，雷军称主要是因为自己有个朋友买了一台百万豪车，但就是找不到如何打开电动尾翼的方法。怎么可能9万？小米汽车技术发布会，雷军一个人讲了整整3小时，这次发布会“只发技术，不发布车”。有网友给雷军留言表示，整场发布会就对这句话“怎么可能9万”印象最深。
总结：小米SU7其实只是外形同质化的一系列轿车之一，之所以会有些像保时捷也并不难理解；因为造运动型高性能四门车的品牌不多，而这些车企从燃油车时代就开始考虑到降低车辆风阻系数，尤其是保时捷这种会造跑车的车企。
kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
后驱550 Max，售价299万后驱702 Max，售价299万四驱610 Max，售价299万四驱610鹏翼性能版（剪刀门加平开门版），售价399万这四个版本均配备2个激光雷达！其实激光雷达算不上是特别夸张的智能传感器了，22万级的小鹏G6就配备了两个，30万以上的大部分新品牌智能电动汽车都有这个配置。
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