接下来为大家讲解华为问界m7四驱加速实测，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界m7参数配置
- 2、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 3、豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
- 4、全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
- 5、国产新能源中大型SUV硬碰硬,岚图FREE和问界M7谁强
华为问界m7参数配置
问界新M7是一款中型SUV，其主要配置参数包括：动力系统***用增程式混动，搭载5T发动机和电动机，综合最大功率达到330kW，综合最大扭矩为660Nm。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。内饰方面，配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及HUD抬头显示等。
问界m7的配置参数如下：后驱版：零百加速8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。四驱版：零百加速8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。刹车距离：后驱32m，四驱35m。WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km。
华为问界m7参数配置1首先，它的定位是大型SUV2动力***用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。
动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm。该车型还***用了三元锂离子电池组，续航里程可达1000km。座位布局：问界M7提供6/7座的布局选择，其中第二排座椅支持通风、加热、***和语音控制的电调腿托等豪华配置。
问界m7参数配置如下：后驱版：零百加速8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。四驱版：零百加速8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。刹车距离：后驱32m，四驱35m。WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km。
问界M7激光雷达版参数如下：动力上，搭载5T增程式混动系统，百公里加速最快仅需8秒，CLTC工况续航综合续航1300km。配色：新车配有鎏金黑、松霜绿、冰晶银、天青蓝、深空灰5种外观配色。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
5、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
6、确实，华为在智能化、营销、品牌等方面，都为AITO问界有非常显著的赋能，但赛力斯的贡献被严重低估了。 赛力斯专为增程系统打造的5T四缸增程器，拥有15：1压缩比，41%的热效率，以及2kWh/L的超高发电效率，这是AITO问界M5这款增程电动车优秀的前提。
豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
而AITO问界M7四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，四驱版本百公里加速8s，后驱版本百公里加速8s，性能同级领先。相比之下，AITO问界M7动力性能不仅相比奔驰GLC优势明显，性能更出色，动力更强劲，赋予了消费者更卓越的驾驶体验。
作为诞生一年多的新能源汽车品牌，AITO问界推出了问界M问界M5 EV和问界M7三款新车，并涵盖增程和纯电两种技术路线。 其中，问界M7作为华为与赛力斯合作推出的第二款车型，于2022年7月正式上市。新车拥有三款版本配置，目前新车指导价为298-398万元，定位中大型SUV，并且***用增程式混动系统。
而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。
基于双方优势，AITO发挥1+1大于2的最大化作用。在前端，赛力斯汽车原有的造车经验、技术优势、智能制造能力等能迅速应用到问界MM7上，再加上华为的智能网联、软件服务等能力更添点睛之笔。在后端，华为智选模式能让M5和M7在华为覆盖全国的商超门店卖车。
尽管目前问界M阿维塔11都支持ADS 0和鸿蒙0，但对于一款定位25万级别中大型SUV的车型来说，这些优势在同级产品中的优势也不言而喻。 当然，问界斥资5亿，升级的当然不会只有智能化层面，如余承东所说，“在看得见看不见的地方都是遥遥领先”。
全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
1、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。除了优异的续航成绩，作为国内造车企业的优势产品，AITO问界M7承载着赛力斯汽车与华为的高精尖智能科技技术。
2、问界M7***用了搭载大电池的策略，40kWh的CTP电池（Cell-to-Pack），让问界M7纯电续航里程达到了230km，不仅可以轻松满足日常通勤的需求，也进一步节降了车内空间。
3、AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。四驱版本百公里加速仅需8S，拥有媲美超跑的性能。此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。
国产新能源中大型SUV硬碰硬,岚图FREE和问界M7谁强
1、来到智能化部分，岚图FREE和问界M7也都有各自的优势。其中问界M7由于是***用了鸿蒙智慧座舱系统，系统生态要更好，能够和手机、平板等外接设备联动，而岚图FREE则是内置了高通骁***155芯片，系统的流畅度、响应速度要更出色，并且还能够支持手势控制和5G网络，人机交互要出色得多。
2、这里要单独说一下，新岚图FREE和这一版本的新问界M7，都没有标配高阶智驾，但是选购新岚图FREE时买断百度Apollo领航辅助智驾只需要10000元。而新问界M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅提供给智驾版车型，其他版本新问界M7无法选装。如此看来，新岚图FREE与新问界M7谁更懂消费者，可谓是一目了然。
3、在城区用车时，新岚图FREE和新问界M7都可以做到轻松规划路线、跟车等等。但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。
4、关于这一点，试驾过新岚图FREE与新问界M7的小伙伴可能会有更深刻的感触。作为目前市场上热度非常高的新能源SUV，新岚图FREE与新问界M7相似的价格、定位让很多小伙伴纠结不已，但实际体验之后，很多小伙伴都会选择新岚图FREE，主要原因之一就是它的操控性更为出色。
关于华为问界m7四驱加速实测，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
