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新能源汽车售后维修“七大难”
目前新能源汽车维修的智能化水平偏低，具备专业新能源汽车检测维修技术和能力的企业整体较少，且严重依附于主机厂、三电厂商，新能源汽车智能化检测、诊断技术和设备较少、功能不足。
在2021年新能源汽车维修和检测诊断工作现状是什么呢?
从而全面提升新能源汽车的维修整体工作效果。目前，电子诊断技术在新能源汽车维修工作中的应用优势主要体现在以下几方面工作内容。新能源汽车维修设备多样化。
维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重 对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。
新能源汽车检测与维修技术专业就业方向主要面向汽车售后服务、汽车制造、汽车改装、汽车维修、汽车检测等企业，从事各类机动车的检测、试验、运行维护、故障诊断与维修、服务接待等工作。
新能源汽车容易修理吗?
近年来，国内新能源汽车产业发展迅猛。据汽车网校了解，目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆，预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆，维修保养产值有望突破1000亿元。
新能源汽车维修成本比汽柴油车要便宜，但不同动力源的新能源车维修成本也是不一样的，甚至比汽柴油车还贵。例如油电混合新能源汽车，既有电力驱动系统也有燃油驱动系统，两套系统都需要维护保养，相对复杂。
光是维护电池这一部件就需要多种类型的专业工具进行辅助，如电池续航维护仪，电池冷却液更换仪器，电池电机气密性检测等。
新能源汽车是不容易坏的，一般就是电池使用久了，会出现故障，还有就是一些汽车常见的一些小毛病。
如果是专业人士，是好修理的，所谓的专业人士，指的是“电动汽车维修”专业出身的。
汽修厂能维修新能源汽车吗？新能源汽车和普通汽车维修的区别是机械和智能的区别，维修保养，油液，刹车，轮胎等等都一样的。
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