简略信息一览：
问界m7自动驾驶级别
问界M7的自动驾驶级别为L2+级。自动驾驶技术已经成为汽车行业的发展趋势，问界M7作为一款现代化的汽车，其在自动驾驶技术方面也有不错的表现。根据***息，问界M7的自动驾驶级别为L2+级。这意味着它能在部分场景下实现自动驾驶，如高速公路自动驾驶、自动泊车等。
问界M7的自动驾驶辅助系统是L2级的，包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警等功能。然而，它并没有搭载华为的城市自动驾驶功能。虽然问界M7在配置方面比较丰富，但与理想ONE相比，自动驾驶能力稍显薄弱。
据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。
唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK
新岚图FREE除了功能性更胜一筹之外，其大于99%的自主变道成功率，也让消费者更加安心。有一说一，目前新问界M7搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统在理论层面的确是表现不错，但实际体验，以及可靠性方面还是需要时间的验证，这点也是搭载百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE更受关注的一大优势。
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
在城区用车时，新岚图FREE和新问界M7都可以做到轻松规划路线、跟车等等。但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。
当然，新问界M7的6座版本中排是独立座椅，舒适度确实不错，但后备厢的空间同样受到侵占，自驾游能带的行李就会受限。（新岚图FREE）（新岚图FREE）接着来看智驾系统，新岚图FREE的百度Apollo领航辅助驾驶系统，限时售价1万，选装后269万，可提供更高阶的驾驶辅助体验。
以百度、华为为例，有些朋友可能还不知道， 百度在智能驾驶辅助领域的研发也有10余年，首搭在新岚图FREE中的百度Apollo Highway Driving Pro，正是百度Apollo智驾团队十年磨一剑的最新力作。
问界m7有自动驾驶吗
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
M7除了智能座舱外，在部分关键配置上直接***了M5，也没有搭载华为引以为傲的ADS高阶自动驾驶，余承东对此只甩出两个字够用。
问界新M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助涵盖了目前大部分的功能，它结合高德地图卫星导航，能够做到更加精准和安全的驾驶体验。此外，首发的全向防碰撞系统能够最大程度降低碰撞风险，确保高速和城市内的安全驾驶。
图源：摄图网 近日，华为在上海举办了问界新M7的发布会，并正式开始交付。据悉，新M7搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统，拥有业内遥遥领先的智能驾驶能力，不依赖高精地图即可实现高速和城区的高阶智能驾驶功能，为用户带来接近L3级别的智能驾驶体验。
问界M7有自动驾驶功能吗？问界M7是一款中大型SUV，它***用了贯穿式前脸设计，车身尺寸长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2880mm，整体外观协调且修长。该车***用了平行弹出式的隐藏门把手和时下流行的贯穿式全LED尾灯组，车尾设有应急灯组以增加安全性。
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