接下来为大家讲解华为问界m7高配底盘，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
问界新M7花了5亿来打造了什么?看完你就想换车了!
1、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
2、新款问界M7以更低的价格和更高的性价比，在发布后确实吸引到了不少消费者，但作为改款车型，能否成为问界销量主力，还需观察市场反馈。问界从不缺大招，今年年底将发布全新旗舰车型M9，与奇瑞共同打造的新车型正蓄势待发。相信产品矩阵丰富同时加上华为智驾加持，问界未来的交付表现值得期待。
3、问界M7改款申报图发布之后，关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元，更多的将钱花在了“看不见的地方”；果不其然，从改款的申报图来看，似乎什么变化都看不出来。下面来看图：还是老样子，圆咕隆咚的车头，饱满且圆润的车身，中网和大灯也没有什么变化。
1天订单突破1.5万台,华为打造,问界M7遥遥领先?
年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。
月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。倘若如此，它也没辜负华为与问界的期待，以及在它身上耗费的精力，乃至砸了5个亿的研发费用。
而如今，升级来袭的新款问界M7，可谓再次证明了自身的实力所在，刚开售订单就突破5万台，对于一款新势力车企而言，无疑是一个好的开端。
问界M7的真实评价
1、问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩，放在这样一台接近5吨的巨物上，实际体验还是非常夸张的。 在续航方面，问界M7在满油满电状态下，后驱与四驱车型的CLTC综合续航分别为1220/1100km，WLTC综合续航分别为1100/1000km。
2、结合这些车友的评价，这里将问界M7的槽点总结为五点，涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。 具体来看： 中保研测试A柱疑似发生形变 去年11月，中保研公布的新一期碰撞测试结果出炉，问界M7在25%偏置碰撞后，车辆前部发生溃缩，A柱也疑似发生了变形。
3、总的来说，问界M7在外观设计、空间舒适度以及车机智能化体验方面表现良好，配置水平较高，且质量可靠性表现较好。然而，部分消费者反映车辆存在静音性问题，售后服务方面也有一定的投诉。
问界新款m7参数
问界M7的长、宽、高分别为5020×1945×1775毫米，轴距2820毫米，底盘离地间隙150/188毫米（满载／空载），整备质量2340/2450千克（两驱／四驱），最大设计质量2790/2900千克（两驱／四驱）。问界M7车身颜色分为灰、黑、金、白、绿等5种，其中金色和绿色为选装颜色，需额外支付费用。
问界m7配置分为三款，分别是舒适版、豪华版、旗舰版，每款配置均不同，具体配置如下：舒适版 整备质量2340kg，CLTC综合续航里程1220km，纯电续航里程230km，驱动模式为后单电机两驱，外漆颜色包括金黑、陶瓷白、深空灰、松霜绿、薄雾金，电动机最大功率200kW。
问界新M7是一款中型SUV，其主要配置参数包括：动力系统***用增程式混动，搭载5T发动机和电动机，综合最大功率达到330kW，综合最大扭矩为660Nm。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。内饰方面，配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及HUD抬头显示等。
问界m7的配置参数如下：后驱版：零百加速8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。四驱版：零百加速8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。刹车距离：后驱32m，四驱35m。WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km。
关于华为问界m7高配底盘，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
