本篇文章给大家分享新能源汽车故障维修视频，以及新能源汽车故障诊断与维修基本步骤对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
新能源汽车维修?
1、新能源汽车从业人员需要重新考证：人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的：“电工操作证”，如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。
2、近年来，国内新能源汽车产业发展迅猛。据汽车网校了解，目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆，预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆，维修保养产值有望突破1000亿元。那么新能源汽车维修与传统汽车维修有什么区别呢？ 从汽车结构看 新能源汽车结构不同于传统燃油车，它使用的是电机驱动，依靠电池提供电力。
3、新能源汽车的维修需要混合动力汽车和纯电动汽车的维修技术。新能源汽车是指以非常规车用燃料（或常规车用燃料和新型车载动力装置）为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。按照范围，新能源汽车可以分为广义和狭义的新能源汽车。
4、新能源汽车智能化水平越高，软件集成度就越高，软件的使用成本也越高，这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。维修清单上，接近9000元的激光雷达格外扎眼。保险从业者表示：“保费上涨主要针对25万以上的车型。
5、首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。
新能源汽车的锂电池出现故障是什么原因呢?该怎么维修呢?
1、① 因车辆提示动力系统故障，且BMS存在故障码P1A3D00。首先对BMS负极接触器电源、控制电路进行检查。② 检查BMS负极接触器F脚电源供给正常（k161母端）。③ 进一步排查发现高压电池***样端子（k161公端——公端可理解为插头端子，母端为插座端子，下同）F脚出现退针现象。
2、新能源汽车电池故障可能有多种原因，其中包括保险丝坏、接线插头松动、电源开关坏、电动机故障、电动机进水造成短路烧坏和电动机超负载运行使换向器短路烧坏等。解决方法包括更换保险丝、电源开关、加速器和控制器，以及更换电动机。如果出现电池故障，应及时进行排查和维修，以确保汽车的正常使用。
3、●锂离子电池保护板自身损坏引起的锂离子电池不能正常工作，电池保护板不工作造成的部分电池芯损坏等。
4、电动汽车电池故障分多种情况，第一种故障：电池性能正常，无须更换；第二种故障：电池性能衰退严重，应立即更换。第一种故障：电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC编低和单体电池SOC编高。
5、新能源汽车显示电池故障的原因如下：电池温差过大：原因是散热风扇插头松动或者散热风扇故障。电池温度过高或过低：原因是散热风扇插头松动；散热风扇故障；温度探头损坏。绝缘故障：原因是：电池箱或插件进水；电芯漏液；环境湿度大；绝缘误报。
6、新能源电池故障的原因新能源电池故障主要有以下几个方面： 电池损耗：电池过度使用、电池运行环境恶劣等因素会导致电池损耗，而部分低于标准寿命的电池在使用过程中也容易出现故障。
新能源汽车在行驶过程中电池出现了故障应该怎么去维修呢?
第二，利用专业设备检测维修。当电池发生故障时，一般难以用肉眼区分开，必须使用万能表、电池检测器等设备进行专业检测评估。根据检测电池的电压、电阻以及冷启动电流，比较标准参数，了解电池的性能，判断电池是否更换。通过万能电表测量位置的缩小，精确找出故障区间，确保汽车电池的正常使用。
细致检查电池接线，确认其是否紧固，避免因松动引发的故障。 在必要情况下，及时更换电池，保障汽车正常运行。新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，不依赖单一的内燃机动力来源。其动力核心为电动机，而电动机的能量供给则来自于电池。
电动汽车维修注意事项-定期深放电 电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。
关于新能源汽车故障维修***，以及新能源汽车故障诊断与维修基本步骤的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
