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2022云南省充电桩数量
近日，选车君从官方渠道了解到，云南省印发了《云南省推进新型基础设施建设实施方案（2020-2022年）》。该方案中提出，到2022年，云南省将打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成充电桩4万个，并且达到新能源汽车产能突破10万台。
就各城市来看，昆明的任务最重，两年内需完成8万个充电桩建设，其中包括公共充电桩1万个。可见，昆明规划的充电桩和换电站数量远远高于其他地区。编辑点评：云南当前正响应国家政策积极扶持新能源汽车发展，目前已初见成效。
工信部总工程师、新闻发言人田玉龙曾在2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上表示，截至2022年底，全国累计建成充电桩521万台、换电站1***3座，其中2022年新增充电桩253万个、换电站675座。
个。据查询百度地图显示，丽江到香格里拉的高速全程共有95个充电桩，包括29个快充和66个慢充，不用担心半路没有电不能充电的问题。香格里拉（Shangri-la），云南省迪庆藏族自治州辖县级市，位于云南省西北部、青藏高原横断山区腹地，是滇、川、藏三省区交界地。
万个充电桩建设，其中包括公共充电桩1万个。总而言之，在***的大力支持下，云南省的新能源汽车行业发展已经初见成效。数据显示，截止到2019年底，云南省新能源汽车保有量超过5万辆，全省建成各类充电桩超过6万个，车桩比高于1：1。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到”十二五”末，浙江省电动汽车保有量将达10万辆。”十二五”期间，浙江公司将在浙江全省建设集中充电站19座、乘用车充换电站96座、配送站677座、商用车换电站61座、充电桩02万个，能够满足10万辆电动汽车的充换电需求。
国家能源局:加强充电基础设施顶层设计和政策协同
并介绍完善可再生能源绿色电力证书制度有关工作进展、全国新型储能装机规模情况以及全国电力市场交易规模有关情况。国家能源局新闻发言人梁昌新表示，将继续加强充电基础设施产业发展的顶层设计和政策协同，持续优化充电网络规划布局。
五是加大支持保障力度。压紧压实地方***统筹推进充电基础设施发展的主体责任。落实峰谷分时电价政策，2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。地方各级***要建立协同推进机制，进一步加强土地、资金等充电基础设施发展要素保障，持续跟踪解决重点难点问题。
一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。
易车讯 1月25日，国家能源局举行新闻发布会。国家能源局新闻发言人张星表示，截至2023年底，我国充电基础设施总量达856万台、同比增长65%。
一）加强统筹协调。国家发展改革委、国家能源局统筹开展车网互动顶层设计，积极推进配套政策、电价与市场机制建设，强化指导监督。工业和信息化部、国家能源局推动新能源汽车、充换电设施加快应用智能有序充电功能。
三是配套设施不断健全。截至2023年底，我国累计建成充电设施856万台，数量居全球第一，逐步形成新能源汽车与充电基础设施相互促进的良性循环。国家已经对提振新能源汽车等大宗消费作出部署，国家发展改革委将会同有关部门抓紧完善政策，积极扩大新能源汽车消费，推动产业高质量发展。
扶持新能源汽车发展,云南拟新建20万个充电桩
1、日前，云南省能源局发布《云南省能源局关于做好2020-2022年充电基础设施建设工作的通知》（简称《通知》）。《通知》显示，云南拟2021年底前建设20万个充电桩（含私人充电桩）；其中公共充电桩方面，***2020年全省范围内建设1万个，2021年6万个。
2、今年重庆市将建成50台交流充电桩、一座交流充电站，按照规划，重庆市首座电动汽车示范充电站落户位于江北茶园的汽车总部，这座标准电动汽车示范充电站有望于今年9月建成投运，具有5台充放电设备，能为大、中、小型乘用车、商用车充电。
3、按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。
4、昆明市交通运输局宣布，到年底前，他们将积极争取完成3400辆新能源汽车的推广工作。对于在昆明地区购买、注册并使用新能源汽车的个人或机构，国家财政补贴资金将按13360元的基准给予0.5的市级配套补贴，以支持新能源汽车的普及。这一政策旨在大力推动环境保护和可持续发展，同时缓解城市交通压力和空气质量问题。
5、力争2020年充电桩数量达2万个 今年昆明市《***工作报告》中指出，将“出台新能源汽车产业发展及推广应用新三年行动***，加快充电设施建设，建成换电站2座、充电桩2400个、充电站80座，力争新能源汽车产量达5万辆”。
6、”日前，威马创始人、CEO沈晖也在微博上吐槽称，今年威马共交付了4万多台车，但随车附赠的充电桩却有近一半送不出去。微博发布后引起了网友的广泛热议，截止目前已超过2500条转发及评论。 沈晖的疑惑，同样也是众多新能源车主，特别是老旧小区业主的心声。 在电动化趋势引领下，越来越多的车主开上了新能源汽车。
政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
1、政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”近年来，随着新能源汽车的快速普及，新能源车主日益需要“充电自由”，充电桩行业也进入快速高质量发展时期。
2、原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。
3、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。
4、进一步优化中心城区公共充电网络布局，加大***城区公共充电设施建设力度，因地制宜布局换电站，提升公共充电服务保障能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比。
5、小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。
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