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简略信息一览：
问界新M5,能否逆袭?
在制动表现上，问界M5能够在湿滑路面上快速刹停，重踩刹车没有出现意外打滑，更没有出现方向偏移，能够稳稳刹停。问界M5尾部 从公布的参数上看，问界M5的100km/h刹停距离小于36米，这一表现相比理想ONE、特斯拉Model Y都要更好。转向手感方面，问界M5的方向控制非常精准，没有迟滞感。
基于产品定位和售价来看，问界M5在市场中的竞争对手主要指向比亚迪唐、特斯拉Model Y、魏牌摩卡DHT-PHEV等中型新能源SUV。AITO为了能在这一细分市场站稳脚跟也是积极推出新车型来抢占市场份额，在7月初，AITO推出了问界M5标准版车型，预售价298-298万元。相信新车型的到来会为AITO的销量注入新活力。
问界M5的底盘设计同样出色，余承东强调，其乘坐舒适度和操控性能均达到了豪华车的水平，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。此外，HUAWEI Drive OEN纯电驱增程平台赋予问界M5强大的动力性能，超越豪华车型，彰显华为在新能源技术的领先地位。续航能力方面，问界M5同样表现出色，满足日常驾驶的长距离需求。
华为技术的加持使得AITO问界M5智驾版进一步成为了具有与特斯拉Model Y硬刚的产品力。在新能源汽车不断内卷的当下，手持20-30万已经可以买到智能化程度非常高的产品，如再追加2-3万，则可以将包涵L2级别智能驾驶辅助在内的多项高科技配置收入囊中。
降价6.7万的新岚图FREE大概率要翻身,领克08难了
1、我们简单算一下，老款岚图FREE卖了差不多两万辆，如果每辆车补贴6万元左右，相当于岚图要给出去12亿。而换回来的，是岚图可以多卖出去40亿元的新产品、带动至少每个月多卖两三千辆，看上去是亏本账目，但是却让岚图可以真正留在牌桌上进入到下一阶段的竞争。
2、一方面，新岚图FREE的优惠力度更大。新车推出限时尊享价值58，999元的权益，终端售价仅为269万。反观领克08 ，则是只有全系5000元的限时优惠，售价区间为88万-288万元。想要和新岚图FREE掰手腕，领克08需要拿出来售价258万元的245km续航前驱Halo版车型。
3、另外，通过此前对两台车进行试驾，领克08虽然在动力性能上表现不差，不过底盘调校不软不硬，比较偏舒适，并且在实测中发现，领克08和岚图FREE的转弯半径同样为7m，而岚图FREE是一台轴距超过9m的中大型SUV，这也从侧面反应出了岚图FREE的灵活程度以及操控性是要更占优的。
4、中控屏是14英寸的，尺寸更大，方向盘自带加热功能，并配备有抬头显示，副驾驶的座椅也支持记忆功能，这些都是岚图FREE所欠缺的。此外，岚图FREE只支持多媒体、导航和电话的语音控制功能，而领克08则额外支持控制空调和天窗。
5、先来聊聊价格，269万元。相比老款车型足足降低了67万元！即便放在价格高度内卷的大环境中，降价幅度依旧可观。新岚图FREE在配置上也没有做任何***，可升降的三联屏、100mm超长可调空气悬架、双电机智控四驱一应俱全。
6、但不管怎么说，在“降价”***下的新岚图FREE势必会迎来一波进店量甚至是销量上涨，冲击5000辆月销应该问题不大，至于后续能否冲击万辆里程碑，则要取决于岚图FREE自身的产品素质与用户口碑，以及其他同级竞品是否也会“暴力降价”了。
融合智能与高品质设计,问界M5智驾版带来极致驾驶体验
1、融合智能驾驶与高品质设计 在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。
2、得益于融合感知BEV网络的加持，问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。无论是白名单中的障碍物还是白名单之外的异形障碍物，都能被HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统中的融合感知BEV鸟瞰图网络和GOD通用障碍物检测技术精准捕捉和规避，让驾驶者在面对复杂的交通场景时更加得心应手。
3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
不光电比油低,24万买四驱还是买两驱?
显而易见，最具性价比的还是岚图FREE，作为中大型SUV，现在只需要269万元就能享受到四驱、空悬、智驾、前双叉臂后多连杆悬架这些配置，放在之前是想都不敢想，而且根据可靠消息，这个价格基础上到店还能谈。
买两驱车就可以了。两驱车。若是车主是经常在城市和较平坦的路面上行车，使用的路面比较平坦，且附着条件比较好，这时选择两驱车是最好的选择。相对于四驱车来说，购买两驱车的费用稍微便宜些，所以一般家用车最好选择两驱车。
所以四驱车的驾驶体验更好一些，两驱车就是成了一种主要的兴趣爱好的选择。
当然，选择四驱车也需权衡其成本与维护考量。但在我看来，与其为了一时的低成本而妥协长远的性能和安全，不如一步到位，选择一台更为出色的四驱家用车。毕竟，车辆不仅仅是一笔支出，更是陪伴家庭多年的忠实伙伴。 综上所述，我选择四驱家用车是出于对其稳定性、安全性和多样化能力的信赖。
SUV车型从2010年开始，在国内出现井喷式的发展，此后一直被很多车主喜爱，不管是国产车、合资车，甚至新能源汽车，都推出了SUV的车型。
各有优点，同车型四驱比两驱费油。前驱性价比高，满足日常使用；后驱操控乐趣在同等条件下比前驱多。前驱的劣势在于车辆前后分布不均，前重后轻。这是由于发动机和变速箱的中心都集中在前轴，在激烈转向时会产生较大的负担。比如说大油门拐弯时出现的转向不足，以及在大扭矩急加速时产生的扭矩转向等。
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