接下来为大家讲解华为问界汽车M5与m7，以及问界 m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界出口吗
- 2、问界m5和m7的差别
- 3、问界m5与m7区别
- 4、新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
- 5、新款问界M7增配降价背刺M5老车主?不见得!
- 6、5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
华为问界出口吗
1、奔驰GLS虽然价格高昂，但考虑到华为自信满满，且话已出口，所以我们就将其列为竞争对手，看看问界M9能否与之抗衡。从售价来看，问界M9处于三款车型中间位置，竞争力中规中矩。而从车型数量来看，问界M9不仅数量最多，而且能源形式的种类也更丰富，受众群体也就更广泛，竞争优势明显。
2、华为和奇瑞的产品LUXEED，会不会用到“问界”的商标，或者保持LUXEED的商标，这一点需要拆分的很明确。
3、月最闹心的可能就要数问界了，销量再次徘徊在低位数，销量仅仅3，679辆，环比增长5%，但第一季度销量仅11659辆。3月初，AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI 问界”曾引发热议，很多门店都打上了相关标识。然而华为创始人任正非近日签发决策公告，再次强调华为不造车，有效期5年。
4、接下来咱们再盘一盘华为，4月，鸿蒙智行共交付新车29632辆，连续4个月蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军。
5、不造车的华为，现在已经是车圈顶流了。鸿蒙智行旗下问界品牌，11月全系交付新车共计18827辆，逼近2万辆，其中仅问界新M7一款车型就交付了15242辆，累计交付了27000辆。
问界m5和m7的差别
1、问界M7去年上市初始就让人觉得有些摸不着头脑，无论命名上还是尺寸上，问界M7明显有着比M5更高的定位，售价上也是如此，相比问界M5贵了好几万，但轴距数据却低于M5不少。2880mm轴距的M5做成了77米的车长，而2820mm的问界M7却足足做成了超过5米长的中大型SUV。
2、问界M5和M7的主要区别在于车型定位、空间布局以及部分性能特点。以下是具体的比较：首先，从车型定位来看，问界M5是一款中型SUV，而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸上要比M5大一些，从而提供了更为宽敞的内部空间。
3、除了空间之外，这两款车的百公里加速性能也存在较大差距。其中，问界M5的百公里加速时间为34s，在中型SUV车型中居于前沿水准。测试过程中，问界M5在起步阶段，轮胎并没有出现打滑现象，在高电量模式下，整体测试成绩令人满意。
4、问界M7与M5在设计上有所不同，M7的外观更加方正，造型更有气势。虽然两款车的下进气格栅造型相似，但它们呈现出了完全不同的视觉效果。问界M7在尺寸上也有所增加，车长达到了5020mm，轴距为2820mm。车内布局由M5的2排5座提升至3排6座，不仅容量增加，第二排的独立座椅在功能性方面也有实质提升。
5、就悬挂企业来说问界M5的操控性方面要比问界M7的更好，两款车的价格差距并不大，纠结这两款车的用户一定肯定也是对华为的鸿蒙系统比较感兴趣，但两车系统也完全相同，比如如果对空间有更大要求，问界M7要比M5更合适，如果需求并不大，M5就已经足够。
问界m5与m7区别
问界M5和M7的主要区别在于车型定位、空间布局以及部分性能特点。以下是具体的比较：首先，从车型定位来看，问界M5是一款中型SUV，而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸上要比M5大一些，从而提供了更为宽敞的内部空间。
问界M7与M5在设计上有所不同，M7的外观更加方正，造型更有气势。虽然两款车的下进气格栅造型相似，但它们呈现出了完全不同的视觉效果。问界M7在尺寸上也有所增加，车长达到了5020mm，轴距为2820mm。车内布局由M5的2排5座提升至3排6座，不仅容量增加，第二排的独立座椅在功能性方面也有实质提升。
说完油耗，我们再来看看这二者最大的区别，空间。问界M5的长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，一排标准腿部空间为855mm，二排标准腿部空间为920mm；问界M7的长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，一排标准腿部空间为880mm，二排标准腿部空间为890mm，三排标准腿部空间为700mm。
新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
新款问界M5标准版正式上市，老款车型优惠力度相当给力。据了解，2022款问界M5现车现金优惠35000元，还有少量稳定的20000***补贴，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例，指导价298万元，优惠后也就20万元多点，比新款便宜5万元。
日前，问界官方正式公布了问界M5标准版汽车的售价。本次问界M5标准版共有两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版为298万元。相比7月2日该车亮相时，各版本均便宜了1万元。
【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
日前，笔者从AITO汽车官方获悉，新款问界M5标准版现已正式上市，共推出2款车型，其中后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。与此前发售的2022款车型相比，新车针对外观设计、功能配置以及续航能力进行了改进，动力方面搭载由5T四缸发动机和电机组成的增程式混合动力系统。
我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。问界M7上市三天销量突破6万，实力不容置疑 我觉得问界M7的性能更强，这款车曾经在上市三天时间内就打破了6万的销量，实力可想而知。
近日，鸿蒙智行宣布旗下问界M5智驾版即将迎来改款，并预计在5月份开启交付。同时，现款问界M5车型将推出限时购车优惠。据渠道消息，问界M5将提供最高7万元的限时购车***，问界新M7将提供最高2万元的限时购车***，智界S7将提供最高5万元的限时购车***。
新款问界M7增配降价背刺M5老车主?不见得!
【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
当然，更重要的还是新M7的起售价和刚推出的M7相比，足足下调了7万元。即便是和年初降价后的老款M7相比，价格也便宜了4万元。价格下降、配置增加，令新M7更具竞争力。余承东表示，“希望新款M7能承担起今年三成以上的销量任务，今年年底还会发布旗舰车型问界M9。
理想想要进一步提升销量，可能得看定位25万级别的理想L6，不过隔壁问界M5也将迎来焕新，此前M7降价增配，月销量一举突破2万辆，此次新款M5据说会用上不少M9上的黑科技，价格估计也会有惊喜，届时大概率会给理想L6带去压力。
问界去年初销量并不好，下半年新款问界M7降价增配，销量一路高涨，一度成为最卖座的新势力车型。值得一提的是，接下来问界年内将推出新款问界M5和M8，问界M9也已经开启交付，销量仍有上涨空间。
此时问界M5和问界M7的起售价已经相同了，大胆猜测一下也许新款问界M5也会来个降价，起售价跌破20万元的话，可定更加具有吸引力。未来AITO问界的市场份额将会继续稳步提升，以此来提高市场占有率。【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
据悉，问界新M7大五座在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7大五座有更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验，堪比新车上市，刷新了大型家用SUV的智价比。与同为大型豪华SUV的宝马X5相比。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。
可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。
易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。
关于华为问界汽车M5与m7，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
