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简略信息一览：
车门打开状态后车撞到了,责任怎么花分?
撞上已经打开的车门属于谁的责任撞上已经打开的车门，需要根据具体情况分析责任，具体如下：（1）撞上已经打开的车门的责任承担情况是若是没有违章停车的，由撞上来的一方承担责；（2）根据相关法律规定，若是有违章停车的情形的，应当由停车的一方承担相应的责任。
【太平洋汽车网】违规停车，司机开车门发生碰撞事故，车内乘客和司机负全责。对于没尽提醒义务打开车门发生交通事故的，负事故主要责任。对于没有违规停车还尽了提醒义务，但是开车门还是被撞了，另一方也要承担责任。防止开车门被撞技巧：不要在违规路段停车，车辆停稳后才开车门。
【法律分析】机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任。双方都有过错的按照各自过错比例分担责任，具体如下：负主要责任的，承担70%；负同等责任的，承担50%；负次要责任的，承担30%。
在开车门前应该看一下前后有没有来车或来人，在确定安全下才可以开车门。如果是上车开门的话，责任就是双方的责任。因为当你站在门口打开门的时候，后面的车辆应该会看到前面的情况。应减速或避免向侧面行驶。因此。事故交警也可以判决双方承担同等责任，这取决于事故现场道路的具体情况。
案例：司机刚打开车门，一辆电动车就撞上了2015年1月19日8时许，贾先生驾驶小轿车将车停在路边停车位上，刚推开车门准备下车，骑电动车经过的李女士就迎头撞了上来。事故造成李女士左侧锁骨骨折、头部骨折。
小米平衡车撞一下就不开机
如果剧烈摔下，可能是内部元件已经损坏，或者某些电线连接处松动，导致无***常工作了.（1）可以找你的商家维修，或者某宝网搜， 平衡车维修。（2）如果只是轻微的摔，就坏了，那基本是山寨仿造的车子。 使用过程，特别是充电过程，请一定小心看着。
方面原因。一是电源开关接头松动，二是：主控出现问题。是什么品牌的，建议到指定商家售后处进行检测。
小米双轮平衡车开不了机建议检查 开机线路不正常看：使用外接电源给手机供电使用电联表检测看看 ，示数是否有变化，如果没有变化的话很可能就是开机线 ，断了或者开机键接触不良。
安全保护机制发挥作用了。根据百度资料显示，当平衡车发生撞击后，它的安全保护机制就会自动触发，从而使平衡车关机或者自动断电，这是为了保护驾驶者的安全，防止平衡车发生意外，从而保证驾驶者的安全。平衡车一般指电动平衡车，电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。
充电。电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
⒈20%只是虚电，通常是错误操作造成的电池续航能力不足，、用户经常在充电状态下操作手机、使用非原装数据线进行充电、长时间电量用空才充电、经常使用充电宝充电。用户根据以上原因，逐一排除，逐一解决，切莫再出现以上状况，给电池造成致命伤害。
运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
月26日发生在山西运城夏县段高速的问界M7追尾事故继续在网络上发酵。此前多家媒体报道，有网友在社交平台爆料称，一辆黑色的问界M7在高速上发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难，包括一名2周岁的儿童。
总的来说，问界M7在碰撞测试中的表现引发了广泛关注。对于消费者而言，在选择购买时无疑需要更加审慎。而对于AITO品牌而言，如何回应这一挑战并改进产品安全性将成为其未来发展的重要课题。
值得一提的是，问界M7的第二排搭载了业界首款商用AITO零重力座椅，通过更加细致的人体骨骼学和体压分布实验，增加了整体乘坐的零压悬浮感，再加上双层隔音隐私玻璃、遮阳帘以及整车NVH设计，大幅度增加了第二排的舒适性体验，也提升了一定的商务属性。
问界m7口碑差的原因有：后排空间小、售后服务质量层次不齐、部分功能的表现达不到预期。后排空间小 问界M7定位于中大型SUV，车辆全系***用2+2+2的六座布局，不少家庭用户就是奔着6座来的，但实际体验后发现第三排空间比较紧凑，在满载的情况下后排乘客体验感并不好。
问界M7是一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV，于9月12日正式上市。作为一款新车，问界M7搭载了HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，实现了在高速和城区的高阶智能驾驶。该系统在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。
而这一切，距离3月8日“AITO问界”悄然变更为“HUAWEI问界”仅仅过去了23天。 不得不佩服任正非的智慧、格局、境界确实都更高一筹。
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