华为问界新款m7群有没有 - 华为问界m5 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。

2、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

（图片来源网络，侵删）

3、HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求，在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验，如果安装家用充电桩后，可以享受到纯电车型一样的便利性。

4、问界M7的续航里程的强大表现源于它搭载了高效的电池管理系统和先进的动力系统，此外，车辆***用了轻量化的设计，提高了能源利用效率。

5、作为家用车，车辆的静谧性十分重要，问界M7***用双层夹胶玻璃和邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎，静音性得到很大提升。最后是续航里程，可以说是每一个自驾游玩家最重视的部分。

（图片来源网络，侵删）

1、理想L9的成功在于它紧紧抓住了高端家庭用户的用车需求，“超级奶爸车”的定位深入人心。这也告诉其它汽车厂商，不要整那些花里胡哨的东西，消费者知道自己需要什么。

2、关键词：华为、智能座舱如今的问界汽车可是翻身农奴把歌唱，无论市场热度还是销量，都比曾经那个赛力斯有了质的提升；在给XT6“上课”这件事上，问界M7好像也很积极。

3、另外，AITO问界M7售价298万-398万元，相较于理想L8 398万-398万元的售价也更有优势。

1、价格上：新岚图FREE便宜79万问界M7的智驾四驱Max版 5座版的参考价是30.98万，而新岚图FREE的超长续航智驾版的参考价是269万。

2、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

3、新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。

要说最近几个月哪两台家用SUV最畅销，那可能非理想L7和问界M7莫属，这两台车现在的销量可以说是齐头并进，轮流做细分市场的“销量王”。

增程新能源SUV可以说在如今国内市场打开了一片天地，在30万级这一领域又有多款重磅车型相继问世，也让消费者有了更多选择。

易车讯 1月20日晚，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在个人社交媒体上发文表示，以智取胜，以质取胜。安全是最大的豪华！发布4个月，问界新M7大定数已超13万辆。

综合来看，作为一辆增程式汽车，问界M7的主要竞品对手就是理想LL8等车型，而且它的价格更有优势，产品力也不错，我觉得新车的竞争力还是很强的。

1、问界新M7 Max智驾版还搭载了HUAWEI ADS 0系统，***于2023年Q4支持。在空间方面，大五座版车型拥有同级别最大的车内有效空间，后备厢拥有同级别最大的储物容积，能够容纳大量行李。

2、同时，面对饱受诟病的轴距，问界新M7也是咬紧牙关表示不改，最多就是推出个“大五座”设计，依旧保持2820毫米的轴距，比定位中型SUV的问界M5还要少60毫米，导致前后排空间有些失调，体验感大打折扣。

3、问界M7五座版***用了2+3的布局，将之前6座版本的第三排取消，第二排独立座椅换装成了三个连排座椅。在车身和轴距都没有变化的情况下，这样的布局就让新车成为了一款“大五座”SUV，空间上相对6座版本更加宽裕。

1、在中大型SUV中，没有一个不想把理想L7拉下马的。岚图FREE率先发起攻势，新款直接降价7万，不过效果不是很明显。接下来就是新款问界M7，起售价298万元，与问界M5齐平，为了销量拼***，也是不容易。

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