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简略信息一览：
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
1、标配华为高阶智能驾驶辅助系统，可不依赖高精尖地图，比老款车型有明显较大的提升。另外在智能驾舱上，问界M5智驾版同样***用全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，在中控台下方还升级了双无线充电面板。
2、动力参数：华为问界M5的最大马力为272PS，最大扭矩为360N·m。该车***用了永磁/同步电机，具有较高的能量转换效率和动力输出性能。此外，该车还搭载了容量为40kWh的电池组，使其在NEDC工况下的续航里程达到了150km。
3、此外，问界新M5还推出了更运动、更年轻的RS版，拥有全新黑曜车标设计与黑曜运动轮毂，结合大都会红与大溪地灰全新配色，进一步满足年轻消费群体的个性化购车需求。
4、而相比外观，问界M5其实最吸引人的地方在车内，能够看到环抱式T型中控台布局规整，16英寸半悬浮式中控屏格外显然，更重要的是，在它还搭载了鸿蒙OS智能座舱系统，而这也是问界M5最大的核心优势之一。
5、指导价格298万元，价格提升2万元，该配置搭载双电机四驱系统，系统综合最大输出功率达到365千瓦，百公里加速成绩由后驱版的1秒提升至6秒，性能表现更为出众，有需求的用户可以考虑。
6、问界M5的入门车型搭载单电机后驱，优势项目并不多，仅仅多了面部识别和车内香氛，最大的亮点则是打造了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，具备流畅的车机与手机无缝切换，智能驾驶辅助功能也更为先进，这也是华为鸿蒙系车型最吸引人的地方。
阿维塔11迎大版本OTA,它也开始向特斯拉“致敬”了?
在本周，阿维塔11即将迎来第二次大版本的OTA升级了，这一次OTA将在人机交互、智能座舱、用车安全等层面都做到了优化与提升，一共涉及24个功能。
阿维塔最新推送的AVATR.OS车机系统OTA升级包，将系统版本提升至0，此次更新新增9项功能，优化8项功能，显著提升了阿维塔11/011的舒适性、便利性及安全性。阿维塔由此成为交付后最快进行大版本升级的品牌之一，展现了其高效的交付效率和满满的诚意。新增功能主要分为智能驾驶辅助和智能座舱两大部分。
近期，阿维塔11正式开启了上市后的第二次大版本OTA升级，系统升级至AVATR.OS 0。阿维塔一直秉承「情感智能」的理念，关于车机系统，阿维塔同样秉承「常用常新、永不过时」的用户承诺。这次更新之后，这台阿维塔11更加好用了。OTA升级过后，阿维塔11的「哨兵模式」终于正式上线了。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
1、实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
2、而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
3、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
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