简略信息一览：
- 1、一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车
- 2、比亚迪“降价”,磨刀霍霍向同行
- 3、比亚迪u8轮胎技术
- 4、比亚迪仰望怎么横着走
- 5、向“高端”出发!自主品牌的全新序列,持续内卷不能停
一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车
1、长城到底在举报什么 长城到底在举报什么 举报比亚迪的核心问题是：比亚迪旗下两款插电式混动汽车，在燃油挥发问题上环保不达标。用通俗语言解释这个问题：只要是使用燃油的车，油箱里的汽油会挥发，从而造成环境污染。
2、丰田呼吁：不要过早放弃燃油车 5月23日，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特（Gill Pratt）表示：过快过渡到纯电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，所以不要过早放弃燃油车，并呼吁给予混合动力汽车更长的时间。
3、月25日，长城汽车官方微信公众号发布声明，表示其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号 BYD6470ST6HEV2）***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
4、月25日，长城汽车通过官方账号发布声明，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工信部递交了举报材料，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用常压油箱和涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。
5、可以说长城汽车这一次是撕破脸了，这也难怪，毕竟长城汽车的主力车型是燃油车，经历被比亚迪插混汽车的降维打击；而经过长期的技术转向之后，现在的长城汽车也推出了极具性价比的全新插混四驱SUV，并且反向对比亚迪宋系列形成了全面覆盖式的打击。
比亚迪“降价”,磨刀霍霍向同行
1、而当“降价”从秦PLUS延伸到其它车型，那些合资的、自主的厂商们，又该如何应对比亚迪金鼓连天的进攻呢？是谓，比亚迪“降价”，磨刀霍霍向同行。一边“降价”，另一边比亚迪还在谋划着全新品牌。
2、八月份的各车企销量都出的差不多了，有喜有忧，有涨有跌，其中比亚迪销量达到274386台，一家的销量几乎占了所有新能源销量的一半，让其他的新能源和新势力企业，是看在眼里急在心里，伴随着金九银十的开启，各家也开始了降价模式。
3、比亚迪 护卫舰07荣耀版 厂商指导价：198-298万元 在比亚迪唐DM-i推出荣耀版后，很多消费者便开始期待起它的孪生兄弟——护卫舰07的荣耀版车型，好在比亚迪没有让大家等太久，3月18日，护卫舰07荣耀版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为198-298万元。
4、因此，虽然比亚迪此次降价的影响不可小觑，但是在特斯拉强大的技术和品牌优势面前，比亚迪依旧有很长的路要走。综上所述，比亚迪此次降价的确为新能源汽车市场带来了更多的机会和竞争力。但是，在特斯拉品牌形象和销售模式的共同支撑下，比亚迪将难以在短期内对其造成实质性的威胁。
比亚迪u8轮胎技术
此外，U8还带有差速锁锁止功能，即使三个车轮打滑，也可以将两个电机的动力传递到一个有抓地力的车轮，帮助脱困。同时，U8还具有120km/h爆胎控制功能，可以在接近120km/h时通过整车IP68级别的防水架构和车身稳定控制功能，将车辆的动态调整，防止失控。
看起来是很简单的设计，但应用在汽车上的难度很大，它需要车辆的前后轮子不同转向，才可以实现“横着走”的功能。比亚迪的四轮独立驱动技术正好实现这一点，四个电机可以分别控制四个轮子。从这一点来说，比亚迪的技术确实强大。不过麦克纳姆轮对轮胎的磨损太大。
仰望U8靠着原地掉头的功能火遍了全网，让很多人对这台新能源大型SUV留下了深刻的印象。而原地掉头这个功能，仅仅是比亚迪易四方所展露出来的冰山一角，比亚迪这款尖端技术所能实现的宏大技术目标，可远远不止这些。
作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
比亚迪仰望长达到了5300mm，轴距更是达到3050mm，属于大型SUV的水平了。配置上仰望U8还将会提供R20英寸的轮圈，轮胎规格为275/60R20。仰望U8外观设计和之前的路试车基本一致，整车造型比较方正规整，类似于路虎或者领航员那种风格。
仰望U8前后悬架调节行程最大可达150mm，手动模式下车身可升高80mm，可降低40mm。遇到深坑、交叉轴等路况，凭借四轮联动技术，U8将为悬空的车轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提升车轮贴地性能。再说一下操控，你总不能指望一台大型SUV能给你小轿车般的灵活性或者说超跑般指哪打哪的感觉。
比亚迪仰望怎么横着走
比亚迪仰望横着走与车***作有关。当对角线车轮一组正转，另一组反转时，就会横着走。当对角线车轮一组旋转，另一组不转时，车辆就会斜着走。所以比亚迪仰望想要横着走可以让对角线车轮一组正转，另一组反转。
仰望横着走的原理是汽车的每个电机能都可以独立控制一个车轮，能单独控制车轮的前后转动。根据查询相关资料信息，某卡汽车上面发文称比亚迪汽车横着走的原理为比亚迪这套自研的系统中的每个电机能都可以独立控制一个车轮，能单独控制车轮的前后转动。
依靠易四方技术。比亚迪仰望U8在这次发布会上还***秀了一把，横着开到舞台中央，这当然也是易四方的技术优势，可以说是侧方位停车的福音了。易四方可以实现制动、转向双冗余，对车轮输出负向扭矩，实现百公里40米的制动距离。
向“高端”出发!自主品牌的全新序列,持续内卷不能停
1、如果说，“向云端”是盛夏对于自然生活方式的向往；那么，“向高端”则成为国内各大自主品牌这两年新的发展基调，并且在高端化上展现出了十分坚决的态度。尤其是从今年开始，无论是新车发布的节奏、新品牌定位的向上还是每月甚至是每周的销量，“内卷”这一词被展现的淋漓尽致。
2、那么吉利作为国内汽车领域的“王牌选手”，也是比较善于推陈出新。***作为吉利旗下的高端新能源子品牌，依靠着吉利的技术支持，打造出了***L7这款优秀的车型，而这也是吉利进入新能源汽车市场的重要一环。
3、如果将自主品牌们拟人化，而国内汽车市场泛指一个相对固定的领域的话，那么在过去多年发生的很多市场行为和变化，就可以称之为自主品牌的“内卷”。
4、而WEY VV7科技版所表现出的则更像是对这一现象的反击。WEY VV7科技版反击的第一步是以高端化的品牌调性弱化消费者对国产车低廉感的刻板印象，而反击手法则是通过由外及内的豪华设计去“对冲”原本消费者对国产车低廉感的印象。
5、黄招根：一个品牌诞生往往是迎合了时代的崛起，代表了一种新的价值观。中国品牌向上是历史发展的趋势，这几年随着国潮的兴起、国人的自信、民族自信的加强，大家对自主品牌越来越认可。星途的高端化是发力高端新能源市场，坚持长期主义和细节主义。
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