简略信息一览：
- 1、问界m7质量怎么样
- 2、转转平台检查过的华为手机官方还保修吗?
- 3、新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
- 4、问界m7口碑为什么差
- 5、新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
- 6、m7问界电池保修
问界m7质量怎么样
问界M7给我留下了深刻的印象，它完全符合我当初购买时的期望。驾驶起来非常舒适，智能功能丰富，确实为我的用车体验带来了极大的便利。此外，这款车的质量也非常可靠，无论是车身、底盘还是内饰材料，都展现出了出色的品质。
从车外到车内，都有不少人性化的设计和配置，让驾驶和乘客的舒适体验都非常不错。当然，像所有的车型一样，问界M7也有可改进之处，不过总体来说，我觉得这款车还是很实用、舒适、值得推荐的。
问界M7质量还是可以的。外观方面，新车***用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。
如果你去问一位懂车的朋友：问界M7的体验感真的超百万级豪车？可能他未必能回答到你。但如果你换一种方式问他：问界M7各方面用起来舒适性如何？小编相信只要试驾过问界M7的朋友，他的答案都是肯定的。
华为问界M7是一款非常出色的中大型SUV，具有许多引人注目的特点和优势。他拓展知识：首先，它在设计上***用了华为的最新美学理念，外观时尚大气，内饰精致舒适。车辆的尺寸适中，非常适合城市驾驶和家庭出行。
转转平台检查过的华为手机官方还保修吗?
转转验机不一定需要拆机。是否需要拆机取决于具体情况进行判断，在专业人员的检查下发现该机器有胶封并且没有被拆封，是不会拆机验机的。
转转平台检测手机是不拆机的，如果手机没有人为的，不在华为手机官方保修范围内的故障，是可以保修的，你可以和平台测试人沟通一下，可以知道详情。
转转官方验机是真的。转转合作的验机是平台都是经过严格审核的，资质齐全，且技术很好的第三方平台，在转转上验机可以放心。走官方渠道进行验证机的话还是靠谱的，如果不验机的话可能风险比较高。
新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
1、新款问界M5标准版正式上市，老款车型优惠力度相当给力。据了解，2022款问界M5现车现金优惠35000元，还有少量稳定的20000***补贴，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例，指导价298万元，优惠后也就20万元多点，比新款便宜5万元。
2、易车讯 日前，我们从社交媒体上获悉，目前AITO问界M5与M7两款车型已开始“降价促销”，消费者在门店支付车辆尾款时，可直接减免8000元。本周特斯拉宣布Model 3/Model Y官降过后，业内人士表示，特斯拉官降所引发的蝴蝶效应已经来到，只是让不少人感到惊讶的是首个跟进的品牌是有着华为加持的AITO。
3、日前，问界官方正式公布了问界M5标准版汽车的售价。本次问界M5标准版共有两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版为298万元。相比7月2日该车亮相时，各版本均便宜了1万元。
问界m7口碑为什么差
问界m7口碑差的原因有：后排空间小、售后服务质量层次不齐、部分功能的表现达不到预期。后排空间小 问界M7定位于中大型SUV，车辆全系***用2+2+2的六座布局，不少家庭用户就是奔着6座来的，但实际体验后发现第三排空间比较紧凑，在满载的情况下后排乘客体验感并不好。
不看好问界M7的原因是：第三排空间小、后排科技感不足。第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。
问界M7真正的缺点有以下几个：该车型在倒车时，影像系统存在延迟现象，影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显，特别是在高速公路上行驶时，风噪和胎噪较为明显。
后来笔者通过了解才发现，不是问界M7太差才导致它卖不动，而是它的对手太强了，不是产品力更出色就是性价比更高，也难怪它会处于卖不动的局面。下面咱们就以岚图FREE为例，通过对比来给大家展示一下它们之间的差距。
包括隔音效果差、悬挂组合不够高级、过弯的时候侧向支撑力不够、座椅舒适度不够高等，具体分析如下：隔音方面，在增程器介入后，问界M7的乘客还是能感觉到一定的振动与噪音，发动机声并没有完全隔绝在座舱外。问界M7***用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合。对于中大型SUV来说，前麦弗逊是比较少见。
新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。
今天是7月6日，根据最新报道显示，AITO问界M7即将全新发布，并且价格是3198万元，可以说价格并不是很高，而最令人瞩目的是，这次AITO问界M7有了华为的参与，可以说大大提高了大家对于这辆车的关注，那么有华为的加持说明。
【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。对于准备入手新能源的家用车消费者而言，这款新车各方面的上限虽然不算高，但它的下限也同样不低。从理性角度出发，它仍然是值得消费者选择的。【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
近日，华为问界旗下的新款车型——问界M7已经发布并以28万元起的定价开启预售。这款新车投入超过5个亿，远超行业5倍的投入，下面我们就来一起看看这款新车的亮点以及是否具有出色的性价比。首先，新款问界M7的空间设计非常出色。
m7问界电池保修
售后服务政策方面，2024款AITO问界M7整车质保为四年或10万公里，首任车主质保政策为八年或16万公里；电池组质保为八年或16万公里。车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。
保修8年。在相关网站得知问界M7保修期8年，每跑16万公里还可以修一次。问界M7的电池容量为40kWh，WLTC纯电续航里程为150，135km，电池组质保期为8年或16万公里。
对于新能源汽车来说，消费者最关心的还是充电问题，下面笔者介绍一下问界M7的电池技术。问界M7是一款增程式插电混动汽车，电容容量是40度电，***用宁德时代三元锂电池，电池组提供八年或者16公里的质保，WLTC纯电续航里程是150公里。
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