文章阐述了关于老外驾驶小米汽车，以及老外驾驶小米汽车图片的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、对于小米3抄袭诺基亚,看看老外是怎么说的
- 2、小米汽车来了!年轻人的第一台“Taycan”
- 3、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
- 4、今年北京车展外国人为什么特别多?这事儿还得赖奇瑞!
- 5、展开聊聊小米汽车的“防晒隔热”玻璃
对于小米3抄袭诺基亚,看看老外是怎么说的
小米不管外观性能都比诺基亚强一百倍。诺基亚已经老了不中用了大哥诺基亚已经玩玩了，有句话叫做，这个是事实。你要知道诺基亚已经被微软公司收购了，但是除了质量，小米哪一点比不上诺基亚呢：有钱没文化就用诺基亚。
嗨！小米手机3是迄今为止最快的小米手机，***用5英寸1080p显示屏，3050mAh锂离子聚合物大电池，索尼1300万像素相机，飞利浦双LED闪光灯，NFC及双频WIFI，1毫米超薄机身。处理器方面中国移动版***用的CPU为NVIDIA Tegra 4，移动用户不换卡就能享受3G服务。
相信大家看过我们刚刚的直播文章，一定和笔者有个相同的感受，那就是小米3外观有些似曾相识，配色和周边的圆角设计有些类似于之前的诺基亚Lumia920，而背后硬朗的风格有些类似于之前的联想K900。
而小米3，整体设计与上一代有了颠覆性的改变。无论是机身还是插座的设计，小米3都和诺基亚Lumia920非常相似。机身厚1mm，重量仅145g。镁铝合金整体框架、压铸。目前手机市场大屏手机更受客户欢迎，所以魅族MX3和小米3都***用了5寸显示屏。
看你用什么系统了。要是对系统不挑剔的话我偏好Lumia925，工业设计不用说，绝对比小米好，小米做工还有待提高。外观来看也胜过小米，还是那句话，工业设计绝对胜过小米。
小米呀，我觉得小米挺不错哒，反正玩什么安卓系统下的游戏都没问题呢。。
小米汽车来了!年轻人的第一台“Taycan”
1、这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。根据申报信息来看，小米SU7的长度为49***毫米，宽度为1963毫米，高度为1440毫米，轴距为3000毫米，应该是中大型轿车。
2、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
3、小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。同时也意味着，当年小米手机以价格颠覆整个市场格局的情况很难在小米SU7上面重现，小米汽车的首款车型不会是大多数年轻消费者能够消费得起的第一台新能源汽车。
4、小米SU7 作为话题焦点，小米汽车的热度堪比特斯拉。小米SU7的设计***用轿跑风格，被誉为“年轻人的第一台Taycan”。据报导，该车型将配备双叉臂悬挂结构，低配版使用单电机、磷酸铁锂电池和400V充电，而中高配版则提供双电机、三元锂电池和800V高压快充，同时高配版预计将搭载激光雷达。
5、保时捷Taycan侧面 车尾部分的设计同样也有几个亮点。首先是有一个升降尾翼的机构，在高车速时可以提供下压力。另外一个是保险杠的下沿***用了丰富的空气动力学的造型设计，凸显出车辆的运动感。后备箱门左右下角分别贴着“北京小米”和“SU7 Max”的字样。
6、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
1、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
2、我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
4、在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。
5、在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像迈凯伦720S，车身整体轮廓像保时捷Taycan，车尾灯很像老款林肯MKZ。
6、英寸中控屏搭载的是小米澎湃OS系统，支持人车家互联，这其实也是小米SU7最大的看点之一，支持信息流转、手机投屏等功能，甚至还支持无线CarPlay，冷启动时间49秒，OTA整包升级和全车整包升级的用时分别约为3分钟和30分钟。
今年北京车展外国人为什么特别多?这事儿还得赖奇瑞!
1、老外接着说：参观完北京车展，奇瑞还邀请我们到芜湖工厂去看一下，坐中国高铁去，他们向我们能保证，在北京车展上看到的奇瑞汽车，和在我们国家开到的汽车一模一样。
2、这次北京车展，奇瑞的产品是奇瑞的 瑞虎8 Plus、星途的VX、改款TXL，以及奇瑞控股捷途的X70 Plus。然而，从这几款车当中，却让人感受到不一样的奇瑞。如果说前几年，奇瑞在夯实技术积累，比如热效率31%的第三代6TGDI发动机，比如多年积累下形成的T2X平台。那么这几年，奇瑞继续深耕细作。
3、在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展不仅吸引了来自全世界的注目，更成为车企们向社会与受众透露新产品和未来规划的桥梁，被赋予了更多新的特殊使命和责任。
4、年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。
5、奇瑞探索06秘境骑士版 指导价：199万元 又是个老炮出品，奇瑞的这款探索06秘境骑士版，是非常典型的“官方魔改”产品，最让大家喜欢的是，新车浑身上下都是硬派的元素，让越野爱好者一下子就狂爱了。
展开聊聊小米汽车的“防晒隔热”玻璃
雷军虽然在发布会上恭维特斯拉是“标杆”，但实际试图在防晒这个细节上吊打后者：SU7整车玻璃面积35㎡，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，可以隔离紫外线、红外线；38℃暴晒5小时，车内温度比特斯拉Model 3焕新版低12℃。
整车玻璃面积35平米，视野通透。配备的顶部天幕***用了双层镀银工艺，还特别进行「隔热防晒处理」，可隔离99%的紫外线和91%的红外线。
隔热防晒玻璃膜有用吗 汽车隔热玻璃膜有用。车辆的隔热膜可以分为两种，一种是金属膜，这种金属膜是使用金属反射的原理，将太阳光中所携带热量的红外线反射出去，达到长时间隔热的作用。
关于老外驾驶小米汽车，以及老外驾驶小米汽车图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
