本篇文章给大家分享小米汽车观察，以及小米汽车调研对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否经受得住市场考验?
- 2、小米汽车门店火爆到限流约看车排到晚10点消费者加班也要来
- 3、配置拉满,小米SU7加入战场
- 4、热点观察|小米SU7,难逃“折戟”?
- 5、小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
小米SU7正式亮相,自研黑科技能否经受得住市场考验?
1、小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成，将自然之美与科学之美相互融合，打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
2、小米SU7外观：优车身线条是经典的德式豪华轿跑优雅动感路线，整车的视觉黄金比例达到3倍轮轴比，2倍轮高比，36倍宽高比。4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯，360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光环尾灯，共推出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩。
3、月28日，在小米技术发布会上，各位苦等了很久的小米SU7终于正式亮相。而伴随着新车发布的，还有小米经过长时间研发、打磨的各项亮点技术，咱们直接开始上干货。首先是小米自研的超级电机，分为HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三个型号。V6最大功率299马力，峰值扭矩400N·m，***用400V架构。
4、这些功能有亮点，但最终会在什么时间正式推送给车主，还未知道。目前华为的智能驾驶是走得比较前的，但整个车市来看，城区NOA仍未普及，所以小米的节奏会如何？目前还要打个问号。智能化领域，小米SU7的部分细节确实带来了一些新鲜的东西，再一次展示科技公司特有的“IT属性”。
5、可以看到小巧的仪表和颇为厚实的中控大屏，没有看到副驾屏幕。根据小米SU7的整体设计风格来看，整车还是偏向于年轻化，运动化的市场，所以并没有配备副驾屏。同时根据申报图信息我们也可以看到整车配备了一体式的运动座椅，支持头枕独立调节。
6、月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
小米汽车门店火爆到限流约看车排到晚10点消费者加班也要来
1、车东西3月25日消息，今日，小米SU7在国内各大店铺正式开始静态展示，车东西也第一时间来到了北京东方广场小米汽车旗舰店和另外一家2S店进行了实地探访。
2、然而，火爆到需要限流的现象也暴露出小米汽车在产能和供应链管理方面面临的挑战。为了确保产品质量和交付速度，小米汽车不得不***取限流措施，以平衡市场需求和生产能力之间的关系。这一举措也从一个侧面证明了小米汽车在市场上的受欢迎程度。
3、然而，火爆到需要限流也反映出小米汽车在产能和供应链管理上面临着一定的挑战。为了保证产品质量和交付速度，小米不得不***取限流措施，以平衡市场需求和生产能力之间的关系。这也从侧面说明了小米汽车在市场上的受欢迎程度之高。
配置拉满,小米SU7加入战场
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。
不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
热点观察|小米SU7,难逃“折戟”?
理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是预计售价会比较高，理想MEGA至少是踩中了三个雷，实际售价偏高、配置不合理以及外观设计问题。
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
另外，小米还在流行风格的基础上增加了实体按键，从这一点也能看得出，小米在打造SU7时，把一些有争议的内容都给中和掉了，隐藏式门把手和实体按键就是明显的例子。
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
1、电池方面，小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯，是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。在800V超级快充加持下，充电15分钟续航510km。此外，小米SU7在冬季低温天气下也有着出色的表现。雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。
2、车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。新车内饰虽然现在各家都有自己的特色，但整体风格却异曲同工，都是比较简洁化的类型。
3、关于小米SU7的价格，雷军曾在技术发布会上表示小米SU7不可能卖九万九，以小米SU7的配置，这样的车价格都在40万以上。
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