今天给大家分享小米汽车低调，其中也会对小米汽车亮相的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
从汽车工业“百年未有之变局”,看小米汽车的想象力
1、现在，这些技术正在经历汽车的“百年未有之变局”——137年的汽车工业史在过去15年经历着一次最深刻的变革：也是汽车从燃油和马力驱动的移动载具，向电力和感知电子驱动的智能空间的跃迁。
2、而在智能驾驶领域，从芯片到感知系统，小米SU7也没有颠覆行业现状，比如，芯片也是英伟达Orin X，相比而言，华为的智选车用的芯片可都是自研的。
3、新造车运动历经十年，将每一位经历了互联网创富神话的创业家悉数卷入汽车产业百年未有之大变局的滚滚浪潮。而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。
4、现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
华为遥遥领先,小米快马加鞭
当华为在汽车业内“遥遥领先”时，小米也在快马加鞭。2023年11月20日晚，小米集团发布最新财报。根据财报电话会议信息，小米汽车即将按***进行第二次冬测，研发团队从2022年4月的1000人扩大到如今的3000人，研发节奏加快。此前5天，小米首款车型——SU7相关信息走进公众视野。
而小米***用代加工模式，生产线无法自主控制，质量问题饱受诟病。续航更出色总体而言，华为在续航方面更胜一筹，华为手机续航普遍优于小米。系统优化更先进小米目前在系统优化方面领先于华为，小米手机的系统更加轻便，运行速度更快。
“遥遥领先”这个词最早出现在2020年10月22日的华为Mate40系列发布会上，余承东在介绍华为手机的各项技术优势时。多次用“遥遥领先”来形容华为与同行的差距。据统计，他在整场发布会***说了14次“遥遥领先”，几乎每个方面都有涉及，包括处理器、屏幕、电池、充电、摄像头、音质等。
华为在行业中取得遥遥领先的地位，主要原因在于其强大的研发创新、持续不断的技术投入和不懈努力。华为在5G技术、芯片研发操作系统等方面拥有核心技术与专利，这使得其在智能手机市场中具有较高的竞争力。其自主研发的麒麟芯片在性能上与高通、苹果等国际厂商的产品相当甚至有所超越。
华为手机在以下方面遥遥领先：处理器：华为的麒麟处理器性能领先同代骁龙25%以上。5G技术：华为因5G技术领先，遭到美国不公平的对待。屏幕设计：华为手机***用全面屏设计，取消了指纹识别，***用屏下指纹。相机技术：华为手机***用后置四摄，拍照技术领先其他手机很多年。
年末,问界M9/小米SU7/极氪007都来了,你看好谁?
从关注度来看，以上四款新车都有着超高的热度，其中比亚迪宋L和极氪007将形成竞争关系，有着高度重叠的价值区间，而问界M9和理想MEGA均是各自品牌旗下售价最高的车型，尽管备受关注，但不会承担起品牌走量的重任。
问界M9的内饰目前还未正式曝光，但从谍照图片来看，科技感肯定是不差的。而问界M9还提供了增程版本和纯电版本，前者以5T涡轮增压发动机为基础，搭配最大输出分别为165kW和200kW的前后电机，后者的电机功率则调整至160kW和230kW。
本月最后10天将有星途星纪元ES、福特游骑侠Ranger、长安猎手、蔚来ET问界M极氪00奇瑞风云T小米SU7等多款重磅车型压轴登场！星途星纪元ES 上市时间：12月20日 广州车展星途星纪元ES已经开启了预售，价格区间为28-38万。
极氪007 极氪007将会在27日迎来上市，新车当前预售价为299万起。作为品牌旗下继极氪001后的第二款轿车，新车并没有***用跟极氪001类似的造型设计，全新的设计非常醒目，特别是布满LED灯组的90英寸前灯。在车身尺寸方面，极氪007的长宽高为4880（4865）/1900/1448mm，轴距为2928mm。
编辑点评：极氪目前在售的车型颜值都很讨喜，定位相对都比较小众，这台极氪007不同，潜在群体要宽很多，价格相对来说也亲民一些，加上它不错的竞争力，基本可以肯定，它就是未来极氪销量最好的车。
不过该车动力信息目前还没有任何曝光，所以说我们只能等着广州车展一起了解，但结合目前在售的车型性能表现，极氪007应该是不会令大家失望，就看价格能否一样令人感到惊喜了。问界M9 你别看这款车目前预计的价格在50-60万，但余承东可是直言该车是千万以内最好的SUV，比理想L9还要夸张。
一年才花了31亿,小米造车真的能后来居上吗?
小米把33亿资金都花在了自动驾驶项目上。由于小米非常看好自动驾驶技术在未来的发展，所以为了提前掌握足够的市场份额，也为了占据先机，小米也在自动驾驶项目上投资了33亿。只不过从目前来看，小米在自动驾驶项目上，并没有收获到任何成果和效益，这也使得很多人对于小米投资自动驾驶技术感到十分的担忧。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
我觉得小米造车是会取得成功的。科技和通信技术的蓬勃发展意味着中国的许多企业都将利用非常发达的网络技术来改善其内部业务。换句话说，如果今天是人们听到华为宣布进入汽车制造行业时，我相信大多数人是不会相信这种现象的。但小米公司总裁雷军宣布，小米公司推出的智能车将在三年后出现。
不过，小米在管理创新上的 探索 ，依然值得我们去肯定和学习。 晚点团队谈小米的短板 晚点团队今天最新的文章《进攻与防守，小米造车后的双重组织架构》，上来就点出小米的软肋——小米的组织能力尚未经过大考。
今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。
在小米的春季新品发布会上，小米总裁雷军正式公布了小米造车的消息。关于小米造车的消息也终于尘埃落定。小米将在10年的时间向造车投入100多亿美元，并且成立电动汽车全资的子公司向智能电动汽车市场进军。有了这样的研发资金，再加上小米的丰富的互联网经验，个人认为小米是能够造好汽车的。
关于小米汽车低调，以及小米汽车亮相的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
