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1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
今天，我们就把这两款车请到一起，好好看一看，比一比；基于价位相似原则，我们所选择的出战车款是售价498万元的问界M9 增程 Max版与售价498万元的理想L9 Max。
月26日，市场定位是大型SUV的问界M9上市，售价区间为498万-598万元。新车提供纯电动和增程式车型可供选择，在贯穿式日间行车灯的衬托下，问界m9的前脸有着很好的层次感和辨识度。
余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
余承东坦言，目前智能驾驶系统的成本仍然偏高，应用于30万元以下的车型，其成本压力很大，但通过与合作伙伴的携手，赋能品牌向上，打开中高端车型市场后，就可以使华为车BU实现商业闭环和扭亏为盈。
华为无图智驾技术的出现，标志着自动驾驶技术的一大飞跃。它实现了城市道路的无人驾驶，余承东在朋友圈分享的亲身经历，他因在驾驶中双手离舵而被暂时禁用智驾功能，这不仅展示了技术的成熟度，也揭示了其在现实中的应用潜力。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，首次上车的ADS0系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度。
虽然余承东此前一度打嘴炮，盛赞自家的自动驾驶方案，称极狐阿尔法S·HI版等搭载的自动驾驶系统是“世界最强的，没有之一”，但同样也是因为成本，华为之前的自动驾驶方案并没有大规模应用在问界AITO旗下的汽车终端上。
问界M9内饰官图发布;理想汽车累计交付突破60万辆
1、理想汽车日前公布了2023年12月交付数据，12月，理想汽车交付新车50，353辆，同比增长131%，成功达成月交付五万辆的目标。
2、AITO问界系列12月交付新车24468辆，环比增长296％，2023全年交付94380辆，问界M9上市七天累计大定突破30000辆。
3、日前，AITO汽车正式发布了旗下全新旗舰SUV问界M9的内饰***，这也是新车内饰首次通过官方渠道曝光，整体设计和此前的谍照保持一致。
4、前段时间，理想汽车宣布在北京顺义交付中心完成第60万辆用户交付，至此，理想汽车累计交付突破60万辆仅用时48个月，也成为了首家达成60万辆交付的中国新势力车企。
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