简略信息一览：
问界m5参数配置如何?
1、谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。
2、配置方面，华为问界 M5搭载了 L2+级别智能驾驶辅助系统，最大的特点就是传感器特别多，包括了8个摄像头，15个雷达，传感器多达23个，但却没用上激光雷达，不知是从成本考虑还是为了以后升级需要。
3、华为问界m5汽车参数配置：华为“HW165+HW200”双电机组合，0-100km / h加速时间6秒，其余配置与四驱性能版一致。同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合。
4、当然，如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统，可以选择以上版本，毕竟问界M5 EV性能版和智驾版，在此前的试驾体验中，也是很出色的。
5、问界m5参数：首先从外观来看，问界M5前脸设计走了简洁时尚路线，看上去较为时尚大方。头灯稳重，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
1、同级别的比亚迪护卫舰07，起售门槛设定在28万；“掀桌子的”的零跑C11增程版，198万起售；颇有破釜沉舟气魄的深蓝S7，增程版起售价199万元，顶配也也就199万元，指导价就比问界M5便宜8万-10万元。
2、不过它的底盘功能可是能赶上贵了10万元售价的问界M5，整体显得比较厚重舒适，电池包也没有让整个底盘变得晃晃悠悠，在高速上开起来的体验感很不错，侧倾和车身的俯仰也控制的比较合理。
3、以更实惠的性价比吸引消费者，成为“爆款”。
4、另外，深蓝S7除了隐藏式门把手之外，还有无框车门设计，同时还特意加强了B柱强度，以及对NVH进行了优化，消除部分消费者对无框车门的顾虑。
5、从199万—299万的预订价格来看，这个区间根本没有对手，问界M5的价格要高出7-8万，ModelY也有好几万的差价，比***L枭龙MAX、比亚迪宋PLUS尺寸略大、科技感更强。
6、其中，在前不久上市的问界M5智驾版车型就是很好的证明。
AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相
即日起至2023年7月31日，用户可享受1万元选装基金的首销权益，新车将于8月陆续交付。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO App进行预约预定。
在7月初的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式迎来了亮相，新车以更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能，给消费者带来了全新的用车体验。
从AITO问界M5智驾版的陆续交付，到逐渐细分的产品矩阵、持续攀升的服务体验，“问界速度”兼得质与量。AITO问界M5标准版 此外，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相，将给用户带来全面升级的产品体验。
月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。
AITO问界品牌在掀起问界M5智驾版全面交付热潮之后，再次引发关注。7月2日，问界M5标准版高调亮相，再次树立起了“超可靠智慧性能SUV”的标杆。
用智能定义底盘性能,问界M5纯电版在下一盘大棋
1、同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。
2、当然，如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统，可以选择以上版本，毕竟问界M5 EV性能版和智驾版，在此前的试驾体验中，也是很出色的。
3、性能方面，问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速仅需4秒。
4、跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
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