简略信息一览：
比亚迪仰望有多大?
比亚迪仰望长达到了5300mm，轴距更是达到3050mm，属于大型SUV的水平了。配置上仰望U8还将会提供R20英寸的轮圈，轮胎规格为275/60R20。
比亚迪仰望U8的车身尺寸为4***5毫米、1910毫米和1495毫米，轴距达到2920毫米。 这样的尺寸为车内提供了宽敞的乘坐和储物空间，预计将为驾驶者及乘客带来舒适的驾乘体验。
不过仰望U8也不是一般迪粉能考虑的车，因为这台车的起售价会在100万左右，基本超出999%迪粉的消费能力；比亚迪是准备开拓新的用户市场，未来的比亚迪汽车用户特点可能会有很大的差异。
如今比亚迪也开始往更高端的市场进军，在2022年11月正式发布高端品牌——仰望，今年4月仰望品牌的首款全尺寸SUV仰望U8正式实车亮相，目前仰望U8的预售价为108万，预计会在今年9月内正式上市。
比亚迪仰望数据参数如下：电机转速20500，超1100匹马力，每个电机功率220-240kW，扭矩320-420Nm，120km/h爆胎不翻车，800V碳化硅模块。非承载式车身，车长3米，轴距05米。
仰望品牌是比亚迪旗下的全新高端品牌，首款车型仰望U8达到了百万级的售价，在上市之后这款或将成为中国品牌售价最高的SUV车型。 仰望U8车身长度超过5m，车宽超过2m，***用非承载式车身设计，瞄准高端硬派SUV市场。
比亚迪仰望***用的云撵悬架的工作原理和优点是什么?
详细来看，云辇技术是由比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，其包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统三大板块。
云辇-C 主打的是车辆舒适性和操作性双修，特别是在加速、制动和快速过弯时，能够快速让底盘变“硬”，实现类似于安装了 sway bar 后的悬挂协调、车身稳定效果，显著提高车辆的运动性。
云辇-A的优势是除了阻尼调节外，还可以支持悬架高低调节、随速调节、装载模式、侧翼和智能迎宾等各种有关悬架高低的调节。即将上市的腾势N7搭载的就是云辇-A。
比亚迪展示了云辇的强大：王传福在发布会上表示，在云辇强大的底盘***能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。
云辇-X是旗舰型号，***了C/A/P三套系统的技术精华。它能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态。
如今，随着中国品牌在自研技术方面的不懈努力，众多车企已具备属于自己的核心技术，而在悬挂系统方面，比亚迪也开创了一套新能源专属智能车身控制系统——云辇系统。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。
这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。
易车讯 在1月16日举办的2024比亚迪梦想日上，比亚迪宣布联合大疆推出车载无人机，仰望U8越野玩家版车型将成为首款搭载这款车载无人机的车型。
新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造 近日，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售。
整体来看，比亚迪秦L和元UP的到来将进一步巩固其在各自细分市场的地位。
首先比亚迪宋L即将成都车展亮相了，秦L就要紧随其后来了，方程豹豹5也将成都车展亮相，之后紧随其后的会有豹7，另外方程豹还有硬顶敞篷的跑车，同样是纵置的插混DMO的平台上的，动力性能非常值得期待。
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