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简略信息一览：
大半个车圈为小米“发烧”,谁来承载雷军的造车梦?
1、以上就是我对小米品牌的认识，我认为雷军这一次亲自上阵，能够为品牌带来更多的正面形象，而且他们也能够获得更大的成长机会的。雷军是一个非常有想法的人，而且雷军能够对产品进行重新定义，从而能够设计出更好的产品。
2、离不开的小米，等不来的资质，掏不起的成本，说不得的产品……在造车这条路上，这位小米生态链企业智米科技CEO内心开始摇摆，不再回复任何打听有关造车进度的电话或短信。
3、这一点我相信没有人怀疑，新能源汽车也处于初级阶段，还没有谁有绝对的实力胜出，这个时候一切都还是未知数，小米凭借技术优势和雄厚的资金，我相信能够在新能源汽车市场占据一个有利的位置，我看好雷军造车。
4、他表示：“小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。
5、虽然跨界造车看似热闹，但细看这两家的造车路径，却各有不同，与传统车企也大不相同。
超级播报:小米/百度造车又起风波?
这不，近日网上又流传了“小米造车”的消息，而且“有图有真相”。从网传图片来看，该车型名为青悦S1，并定义为“年轻人的第一辆汽车”，售价84999元。
关于小米造车的消息早在两三年前就曾经有过，但是都被证实不是真的。6月28日，小米商城官方微博发布了一张带有汽车轮廓的海报，上面带有：“造车？我们是认真的！”的字样。这则海报再次引起了关于小米造车的猜测。
消息一出，比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
此前网络上盛传小米造车被叫停，后来却公司专门出来辟谣，并表示：所有项目正在顺利推进。虽然整件事是个乌龙，但足以反映大家其实并不看好小米的造车事业。
小米再创业，雷军自称“亏得起” “在风口上，猪都能飞起来！”这是雷军的经典语录。3月30日，雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目：小米要造车了。 众所周知，小米的主营业务是手机。
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