比亚迪仰望u8海外 - 比亚迪 ui - 新能源汽车

简略信息一览：

原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。

动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。

（图片来源网络，侵删）

在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。

在仰望品牌的展台上，还首次对外公布U8车型平台端的诸多核心技术状态，其中就包括AB状态轮边电驱动系统以及“1槽6线”扁线绕组技术细节状态。

沙漠行驶，易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。

（图片来源网络，侵删）

仰望U8最大的亮点是***用了易四方四电机技术、云辇-P智能液压车身控制系统以及3颗激光雷达，具备不俗的越野能力和高级别的驾驶辅助系统。同时还可以实现“原地掉头”“应急浮水”等功能。

仰望U8之所以受到追捧，主要就是基于技术实力，为用户带来了超预期的满足感，而易四方和云辇-P就是两张王牌。

仰望U8搭载“易四方”技术，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，整车动力总计超千匹马力。

首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

1、一直以来，百万元级别的豪车市场都处于被外资品牌所垄断的状态，不过新能源的转型浪潮却也给了自主品牌弯道超车的机会。

2、仰望汽车是比亚迪集团旗下百万级高端新能源汽车品牌，秉持勇敢无畏的探索精神，将以颠覆性技术打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验，构建全新百万级高端品牌。

3、通过推出高端品牌仰望，比亚迪旨在提升品牌形象，拓展市场份额，并满足消费者对高品质、高性能新能源汽车的需求。

4、另外，定位百万级纯电性能超跑的仰望U9特别强调的低趴感，也出现在仰望U7身上。官图还曝光了仰望U7的侧面和尾部设计，基本没有神秘感了。

5、新品牌在比亚迪集团体系内定位介于腾势与仰望之间，将是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。主打多品类、独特性，整体价格定位将比肩BBA 等豪华汽车品牌。新车未来将主打40-60万元市场。

而随着亮相的车型陆续现身，有关这些车神秘的面纱也被揭开了，仰望U8就是其中最典型的一款。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。

作为比亚迪集领先技术于一身的顶级SUV，仰望U8已于上海车展开启预售，新车分为豪华版与越野玩家版两个版本，预售价均为108万元，预计今年9月份开始交付。

易车讯 4月10日，仰望U8实车亮相。作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车型，仰望U8定位百万级新能源硬派越野，搭载“易四方”动力系统，提供四轮四电机。并配备今日发布的比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。

目前来看，自主品牌中比亚迪已经成了。比亚迪在新能源市场上的形象比燃油车高大上，旗下的车型开始向百万级别市场进军，前排兵就是仰望U8，一款堪比奔驰大G的硬派SUV车型。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，那么就必须说一下它的越野能力，在云辇-P系统的加持下，可实现高度自由调节，悬挂的调节行程高达150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm。

关于比亚迪仰望u8海外和比亚迪 ui的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪 ui、比亚迪仰望u8海外的信息别忘了在本站搜索。