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简略信息一览：
比亚迪AEB测试***泄露,130km/h刷新行业上限!
1、○ 行人探测测试 测试方法：测试车分别以30km/h车速匀速行驶，测试其面对固定假人、移动假人以及“鬼探头”三个不同场景的反应，由于假人体积较小，被车挡住后更难以发现，因此难度逐级上升。
2、易车讯 之前，IIHS（美国公路安全保险协会）为了鼓励新车安装AEB（自动紧急制动）系统，仅将测试车速定为40km/h。而随着该系统逐渐普及，IIHS在日前表示，***将测试速度提升至72km/h。
3、值得一提的是，在最近话题度很高的AEB方面，华为的该功能得到进一步升级。其工作时速范围4-130km/h，其中静止车的识别已支持 120km/h 车速，相比今年9月提升了33%。单就这个数据来说，华为在AEB这项智驾功能上绝对是行业的遥遥领先了。
又热搜了?时速130km/h成功刹停,比亚迪再次刷新纪录
沃尔沃XC60在行人鬼探头中30km/h的时速下可以成功刹停，但是识别行人后的制动过程比较紧急，还是会有一点恐慌。长安CS75 PLUS依旧是在30km/h的条件下成功刹停，但是主动制动的过程会比沃尔沃XC60稍好一些。
全向防碰撞系统CAS0全方位守护驾驶安全——前向AEB生效范围4-150km/h，最高刹停速度120km/h。侧向主动避险生效范围40-130km/h，主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行人、静止及动态车辆。
Stop-go停走式功能在停车3秒内，车辆会自动跟随前车；在3秒至3分钟之间，只需踩油门后可就可以再次自动恢复跟随。
其中，在AEB测试中，两车分别以相同速度向假车固定障碍物行驶。速腾在30km/h测试中成功刹停，但在40km/h时速下因接触假车障碍物而遗憾退出挑战。
再加上智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版***智驾方案，在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停，远高于目前行业领先的60km/h的时速。而吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，也将在未来实现精准定位永不失联。
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
更让人惊喜的是，这一批的新产品里，竟然还有由工信部“首发”的车型，比如，宝骏云朵等。
在全面电气化转型的大环境下，新能源汽车无疑成为了主流趋势。比亚迪作为行业的领导者，不仅推出了百万级豪华品牌“仰望”，还推出了首款百万级新能源硬派越野SUV——仰望U8。
有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。
想要真正了解仰望U8，有一个概念需要先知道：大家都知道，仰望品牌来自比亚迪汽车，如果论过往的品牌底蕴或者豪华基因，确实谈不上。
总结：可以看出，仰望U8的定位是非常高端的，虽然高昂的售价注定我普通消费者无缘，但是从大方向来看，自主品牌冲击百万级高端市场的魄力是值得钦佩的，而比亚迪的确给我们带来了惊喜。
原地掉头原理，这项能力Rivian的R1T皮卡、R1S SUV和奔驰的EQG上也都会配备，即左侧车轮全部正转的同时右侧车轮全部倒转即可，只要是搭载有四电机，实现难度并不大。
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